Łódzkie ożywi zabytkowy dworzec Chorzew Siemkowice?

Przez wiele lat stacja kolejowa Chorzew-Siemkowice leżąca w pobliżu wsi Chorzew i Siemkowice nie obsługiwała ruchu pasażerskiego. W tym zakresie zaszły jednak duże zmiany. W 2024 r. ŁKA uruchomiła połączenie Łódź – Chorzew-Siemkowice – Częstochowa, wykorzystujące linie nr: 131 (Magistrala Węglowa) i 146 (wybiegająca w kierunku Częstochowy). 

Skala przewozów rośnie i wciąż będzie się zwiększać 

Równocześnie POLREGIO zaoferowało kursy w krótszej relacji Chorzew – Częstochowa. Po roku Koleje Śląskie zapewniły zaś kursy w relacji Chorzów Batory – Chorzew-Siemkowice, dzięki czemu przewozy regularne powróciły na kolejny fragment historycznej „Węglówki”. W grudniu tego roku ruch ma się ponownie zwiększyć. 

W dłuższym horyzoncie czasowym rola węzła jeszcze wzrośnie. PKP PLK przygotowują się już bowiem do budowy przedłużenia linii 24 Piotrków Trybunalski – Bełchatów przez Chorzew do Wielunia. Na południu województwa łódzkiego powstanie więc ważny węzeł przesiadkowy. Tymczasem stojący tam dworzec kolejowy pozostaje niedostępny dla podróżnych. 

Łódzkie miałoby wynająć wybrane pomieszczenia 

Na początku tego roku jego właściciel, PKP SA, poinformował o rozważaniu rozmów z łódzkim urzędem marszałkowskim. Ten miałby bowiem być zainteresowany najmem części pomieszczeń. Zarządca gmachu określił jego stan techniczny jako średni, ale zapewnił, że zabytkowy dworzec jest zdatny do eksploatacji i częściowo wykorzystywany na cele mieszkalne. 

Parter, w tym dawna poczekalnia, jest nieczynny. Czy jest szansa, by to zmienić? Samorząd potwierdza swoje wstępne zainteresowanie obiektem. – Rozmowy dotyczące możliwości wynajmu pomieszczeń na stacji Chorzew-Siemkowice nadal trwają – usłyszeliśmy w Departamencie Prawno-Organizacyjnym Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego. UMWŁ podkreślił także, że wiążące decyzje w sprawie jeszcze nie zapadły. Nie wskazał zaś dokładnej roli, jaką mógłby pełnić dworzec po ewentualnym rozpoczęciu współpracy z Polskimi Kolejami Państwowymi.