Łódź: Kiedy zaczną się prace przy przystanku Popiełuszki?

W ciągu kilkunastu ostatnich lat sieć przystanków kolejowych na terenie Łodzi była bardzo intensywnie rozwijana. Pociągi po długiej przerwie zatrzymały się na Chojnach, otwarte zostały używane wcześniej w bardzo niewielkim stopniu i przez krótki czas przystanki Dąbrowa, Stoki, Arturówek, Andrzejów Szosa i Radogoszcz (pod nową nazwą Marysin i w nieco zmienionej lokalizacji). Przez wszystkich użytkowane mogą być też dawne przystanki służbowe na Olechowie: Zachód, Wschód i Wiadukt.

Przystanków nadal będzie przybywać

Od podstaw wybudowane zostały obiekty przy ul. Pabianickiej, na Radogoszczu-Wschodzie i Radogoszczu-Zachodzie, przy ul. Warszawskiej, na Retkini i Zarzewie. Po zakończeniu opóźnionej budowy tunelu średnicowego pasażerowie skorzystają też z przystanków Centrum, Polesie i Koziny. Planowane jest także otwarcie przystanku pod roboczą nazwą Łódź Popiełuszki.

Miałby on powstać na linii nr 14 wybiegającej z Łodzi Kaliskiej w kierunku Sieradza. PKP PLK zakładały początkowo, że inwestycja zostanie przeprowadzona w ramach rządowego programu przystankowego na lata 2021-2025. W roku 2022 spółka poinformowała o braku uwzględnienia przedsięwzięcia na liście podstawowej programu, jednocześnie podkreślając, że plan budowy obiektu zostanie zrealizowany przy wykorzystaniu innych źródeł finansowania.

PLK czekają na formalną decyzję o przebiegu nowej linii

Przyczyną takiego rozstrzygnięcia miał być brak pewności co do przebiegu tzw. linii Y z Warszawy przez Łódź do Wrocławia i Poznania, która mogłaby potencjalnie kolidować z nowym peronem przeznaczonym do obsługi ruchu lokalnego. Po czterech latach sytuacja w tym zakresie nie uległa zmianie. – Wiążące decyzje będą podejmowane po formalnym ustaleniu lokalizacji nowej linii kolejowej nr 85. Usytuowanie i kwestie techniczne dotyczące nowego przystanku Łódź Popiełuszki na linii nr 14 Łódź – Sieradz będą mogły zostać określone po zatwierdzeniu ostatecznego kształtu nowej trasy z Sieradza do Centralnego Portu Komunikacyjnego – mówi Rafał Wilgusiak z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

Tłumaczy on, że w rejonie ul. Popiełuszki nowa linia dalekobieżna ma przebiegać wzdłuż istniejących torów linii 14. – Niezmiennie naszym priorytetem pozostaje zapewnienie jak największej efektywności łódzkiego węzła kolejowego w zakresie prowadzenia ruchu i obsługi pasażerów – usłyszeliśmy w PLK. Ma być to kluczowy aspekt zarówno podczas prowadzenia planowanych prac, jak i po ich zakończeniu.