Łódź: Biura zamiast dworca na Żabieńcu

W 2025 r. w województwie łódzkim PKP SA otworzyły mocno przebudowany budynek dworca Łódź Kaliska, zakończyły remont budynku stacyjnego w Skierniewicach i sfinalizowały roboty przy nowym obiekcie w Koluszkach. Równolegle prowadzone były także prace na łódzkim Żabieńcu, gdzie remont przechodził dawny dworzec. Mimo dużego wzrostu znaczenia stacji w układzie transportowym regionu wyremontowany gmach nie pełni swojej pierwotnej roli.

Zamiast poczekalni są pomieszczenia biurowe

Jak zwraca uwagę inwestor, poczekalnia i kasy biletowe przestały tu działać na długo przed inauguracją robót. – Obecnie jest to budynek o funkcji biurowej, w którym będzie mieścił się oddział Kolejowej Medycyny Pracy – mówi Agnieszka Jurewicz z Wydziału Współpracy z Mediami Polskich Kolei Państwowych. Po około roku od zakończenia remontu placówka wciąż nie rozpoczęła więc działalności w swojej nowej lokalizacji.

Dawny dworzec Łódź-Żabieniec został oddany do eksploatacji w 1972 r. – Jest wybudowany w technologii tradycyjnej i nie jest objęty ochroną konserwatorską – stwierdza nasza rozmówczyni. Dodaje, że stan obiektu jest dobry i jest on aktualni w pełni zdatny do użytkowania.

Trzymilionowy kontrakt dla lokalnego wykonawcy

– Głównym wykonawcą prac remontowych była firma Jawbud z Łodzi – informuje przedstawicielka PKP SA. Zakres inwestycji objął m.in. roboty rozbiórkowe wewnętrzne i zewnętrzne, czyszczenie elewacji, montaż ocieplenia czy wykonanie nowych posadzek i wykładzin wewnątrz obiektu. Wymieniona została stolarka okienna i drzwiowa, a pomieszczenia są odmalowane.

– Inwestycja została sfinansowana ze środków własnych PKP SA – powiedziała nam Agnieszka Jurewicz. Łączna wartość robót sięgnęła ok. 2,9 mln zł netto. W budynku nie będzie wydzielonej przestrzeni dla oczekujących. Korzystający z pociągów z Łodzi Kaliskiej do Zgierza (linia nr 15) i dalej do Kutna lub Łowicza, a także kursów dalekobieżnych PKP Intercity, będą więc wciąż mieć do dyspozycji tylko wiaty na peronach.