Łódź bez „Włókniarza” do Szczecina. Funkcjonujące od lat połączenie poza rozkładem

Po przebudowie kolejowej oferty dalekobieżnej prowadzonej w ostatnich latach niewiele jest kursów, które od dziesiątek lat realizowane są bez większych zmian. Do niedawna jednym z takich połączeń był pociąg „Włókniarz” łączący w godzinach porannych Łódź ze Szczecinem, a wieczorem – Szczecin z Łodzią. Choć zmieniała się jego kategoria handlowa (niegdyś był po prostu pociągiem pospiesznym, później TLK, a w ostatnim czasie IC), to pora jego kursowania pozostawała wciąż podobna.

Przewoźnik ogranicza ofertę w związku z pandemią

Nieco zmieniała się natomiast trasa przejazdu – w poszczególnych latach kurs realizowany był bądź przez Kalisz, Ostrów Wielkopolski i Poznań, bądź przez Kalisz i Poznań z wykorzystaniem łącznicy omijającej Ostrów Wielkopolski, bądź przez Kutno i Poznań. Zmianie ulegała też stacja początkowa: „Włókniarz” odjeżdżał bardzo długo z Dworca Kaliskiego, a w ostatnich latach – z Fabrycznego. Wówczas przystawał także na Widzewie.

W nowym rocznym rozkładzie jazdy połączenia jednak zabrakło. – Relacja pociągu IC „Włókniarz” ze względu na obecną sytuację epidemiologiczną została skrócona – mówi Katarzyna Grzduk, rzecznik prasowy PKP Intercity. – Pociąg kursuje teraz na odcinku Szczecin – Poznań – dodaje. Pozostawiono jednak dotychczasową, nawiązującą do łódzkich tradycji nazwę.

Rankiem wciąż odjedziemy na północ – do Gdyni

Nie jest to pierwszy okres przerwy w kursowaniu „Włókniarza” do Łodzi – w rozkładzie jazdy 2018/2019 jego trasa została skrócona do Poznania, wówczas jednak nazwę połączenia zmieniono czasowo na „Merkury”. Podobnie jak wówczas, likwidacja połączenia na południowym odcinku wiąże się z dużymi utrudnieniami dla podróżnych, bo trudno o alternatywę, choćby przesiadkową. Pewnym rozwiązaniem może być dojazd do Kutna na pociąg TLK „Gałczyński”, jednak czas oczekiwania na kolejny pociąg wynosi ponad godzinę.

Wczesnym rankiem nadal wyjedziemy natomiast z Łodzi w kierunku Gdyni dzięki uruchomionemu we wrześniu 2020 r. łącznikowi do TLK „Kociewie” z Łodzi do Bydgoszczy, który wpinany jest tam w skład pociągu z Gorzowa Wielkopolskiego. Kurs ten realizowany jest dość nietypowo, bo jego stacją początkową jest Łódź Kaliska, a kolejne postoje wyznaczono na stacjach Chojny i Widzew (pozostałe połączenia rozpoczynające bieg realizowane są z Łodzi Fabrycznej). – Jest tak głównie z przyczyn eksploatacyjnych związanych z trasowaniem pociągów w obrębie łódzkiego węzła kolejowego – mówi Katarzyna Grzduk, wskazując jednocześnie na pewne utrudnienia, jakie wiążą się z trwającą przebudową Łodzi Kaliskiej.