ŁKA: Tak wyglądają Elfy 3 w hali uruchomień [ZDJĘCIA]

Nowa stylistyka zewnętrzna i wewnętrzna nie jest jedyną różnicą w stosunku do poprzednich generacji EZT Pesy. Elfy 3 wyróżniają się skorupowym typem konstrukcji, w której poszycie pełni funkcje nośne. Dzięki temu pudło pojazdu jest lżejsze, co pozwala na montowanie kolejnych podzespołów bez zwiększania masy całkowitej. 60WE mają też pojemność nieco większą od Elfów 2 o tej samej liczbie członów.

Gdy badania homologacyjne dobiegną końca, rozpoczną się testy dynamiczne. Będą one przeprowadzane na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie, podobnie jak w przypadku poprzednich nowych EZT w taborze spółki (36WEd z Newagu). W połowie 2026 r. Elfy 3 zaczną kursować w barwach ŁKA – przewoźnik zapowiada skierowanie ich do obsługi najbardziej popularnych połączeń.

Umowę na EZT z rodziny Elf 3 (wtedy znane pod nazwą Regio160) Pesa i łódzki samorząd wojewódzki podpisały w lutym 2023 r. Zamówienie obejmuje 4 egzemplarze i aż 20 w ramach prawa opcji. Ostatecznie zamawiający kupił łącznie 14 pojazdów, co było możliwe dzięki dofinansowaniu pozyskanemu przez Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego m. in. ze środków Krajowego Planu Odbudowy (300 z ponad 455 mln zł).