NUMER 04/2021
NUMER 04/2021
Temat numeru:
Maszyniści
szukaj
Śledź nas:

Linia 14: Koniec modernizacji odcinka z Łodzi do Zduńskiej Woli. Co dalej?

| Kasper Fiszer 19.02.2021 57

Linia 14: Koniec modernizacji odcinka z Łodzi do Zduńskiej Woli. Co dalej?
Łódź Kaliska – początek linii nr 14fot. Kasper Fiszer
PKP PLK zapowiadają, że jeśli otrzymają oczekiwane wsparcie unijne, zmodernizują linię kolejową nr 14 od Zduńskiej Woli aż do Głogowa. Prace objęłyby więc także niezelektryfikowany odcinek zachodni. Z ponownymi utrudnieniami w ruchu muszą natomiast liczyć się mieszkańcy aglomeracji łódzkiej.
Zakończyły się zasadnicze roboty na linii kolejowej nr 14 pomiędzy Łodzią Kaliską a Zduńską Wolą. Choć wykonawca opóźnionej inwestycji prowadzi jeszcze pewne prace, możliwe stało się przywrócenie kursowania wszystkich pociągów – zarówno dalekobieżnych, jak i regionalnych. Te ostatnie przez ok. dwa lata zastępowane były w dużej mierze autobusami, co wydłużało czas przejazdu i wymuszało kłopotliwe przesiadki (w zależności od etapu robót m.in. w Pabianicach czy w Łasku).

Plany dotyczą także niezelektryfikowanego odcinka do Głogowa

Kończąca się właśnie inwestycja objęła jednak stosunkowo krótki fragment ważnego ciągu biegnącego z Łodzi do Ostrowa Wielkopolskiego i dalej przez Leszno i Głogów do granicy państwa w Zasiekach. Stan najintensywniej wykorzystywanego odcinka do Ostrowa nie jest zły, ale wprowadzono tam pewne zwolnienia, a prędkości nie w pełni odpowiadają potrzebom szybkiego ruchu międzymiastowego. Czy zatem zarządca infrastruktury planuje kontynuować modernizację trasy?

– Przewidujemy modernizację kolejnych odcinków linii nr 14, tj. Zduńska Wola – Sieradz – Ostrów Wielkopolski oraz Ostrów Wielkopolski – Głogów – mówi Rafał Wilgusiak z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Póki co nie informuje on o szczegółach projektów: wiemy jedynie, że oprócz torów i sieci trakcyjnej (na zelektryfikowanej części trasy od Zduńskiej Woli do węzła Krotoszyn) prace miałyby objąć także infrastrukturę stacyjną i przystankową. Ma to przełożyć się na wyższy standard obsługi podróżnych.

Jaka będzie dostępność środków unijnych?

– Projekty na linii nr 14 związane są z zapewnieniem dofinansowania ze środków Unii Europejskiej – zastrzega przy tym nasz rozmówca. Dodaje, że szczegółowy zakres przedsięwzięć zostanie ustalony po ostatecznym określeniu puli przeznaczonej na realizację inwestycji kolejowych. Zarządca infrastruktury chciałby przy tym, by modernizacja kolejnych odcinków odbyła się w ramach aktualnej perspektywy 2021 – 2027.

Dodajmy, że jeśli doszłoby do modernizacji odcinka ze Zduńskiej Woli do Sieradza, podróżni musieliby liczyć się z ponownymi utrudnieniami na podłódzkim odcinku trasy. Choć podczas kończącego się remontu duża część pociągów nie dojeżdżała do tego miasta, pomiędzy Zduńską Wolą a Sieradzem nie wykonano żadnych prac.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej na temat:

Linia 14 (93)
(642)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej na temat:

Linia 14 (93)
(642)

Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 04/2021
NUMER 04/2021
W najnowszym numerze przeczytają państwo raport na temat bardzo ważny dla przyszłości kolei: pracy maszynistów. Oprócz tego polecamy przekrojowe materiały o Kolei Dużych Prędkości na świecie, planach modernizacji warszawskiej linii średnicowej czy problemach z budową Szybkiej Kolei Miejskiej w Szczecinie. Jak zawsze nie brakuje też ciekawych rozmów.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5