NUMER 07-08/2021
NUMER 07-08/2021
Temat numeru:
Renesans nocnych pociągów
szukaj
Śledź nas:

Komplet Vectronów MS w Cargounit [zdjęcia]

| Michał Szymajda 30.06.2021 2,3k

Komplet Vectronów MS w Cargounit [zdjęcia]
fot. M. Szymajda, Rynek Kolejowy
Komplet Vectronów MS w Cargounit [zdjęcia]
Komplet Vectronów MS w Cargounit [zdjęcia]
Komplet Vectronów MS w Cargounit [zdjęcia]
Komplet Vectronów MS w Cargounit [zdjęcia]
Cargounit - największy niezależny operator wynajmu pojazdów kolejowych w Polsce odebrał kolejne dwa Vectron MS od Siemens Mobility. Pojazdy będą wykorzystywane przez nowego operatora na polskim rynku – Bahnoperator.
Vectrony to uniwersalne lokomotywy, o modułowej konstrukcji, umożliwiającej łatwe dostosowanie do wymogów użytkowania i specyfiki jazdy w różnych krajach, a dzięki temu kompleksowo odpowiadające zapotrzebowaniu większości dzisiejszych przewoźników kolejowych. Podstawowym założeniem była wydajność i opłacalność wykonywania zadań trakcyjnych w ruchu krajowym i transgranicznym, zarówno pasażerskim, jak i towarowym w Europie.

W 2019 r. firma Cargounit podpisała umowę na zakup 5 lokomotyw wielosystemowych Vectron wraz z utrzymaniem. Trzy pierwsze pojazdy zostały odebrane z końcem marca 2021, a trzy miesiące później flota powiększyła się o kolejne 2 sztuki, realizując kontrakt przed czasem. Przekazane pięć lokomotyw Vectron MS będzie jeździć w barwach nowej spółki kolejowej działającej na polskim rynku – Bahnoperator, zajmującej się przewozami intermodalnymi na rynkach europejskich.

Nowe pojazdy dysponują mocą 6,4 MW przy zasilaniu napięciem przemiennym i 6,0 MW przy zasilaniu napięciem stały oraz zostały wyposażone w system ETCS zgodny z obecnie obowiązującymi specyfikacjami (Baseline 3). Lokomotywy przeznaczone są do eksploatacji na terenie Polski, Niemiec, Austrii, Holandii, Czech, Słowacji, Węgier, Rumunii, Słowenii, Chorwacji i Bułgarii, a pojazdy z platformy Vectron – jako jedyne nowoczesne lokomotywy w Europie – posiadają już dopuszczenia do eksploatacji aż w 20 europejskich krajach. Dostarczone lokomotywy będą serwisowane przez autoryzowany serwis producenta

Lokomotywy zostały zakupione przy wsparciu funduszy europejskich za pośrednictwem Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz finansowania Siemens Financial Services – spółki zajmującej się finansowaniem projektów w wielu sektorach przemysłowych oraz oferującej usługi finansowe.

– Z dużym entuzjazmem obserwujemy dynamiczny wzrost rynku przewozów intermodalnych i międzynarodowych i jesteśmy zadowoleni, że wraz z dostawą kolejnych 2 lokomotyw Vectron możemy wspierać rozwój tego segmentu przewozów towarowych w Polsce. Bardzo cieszy nas szybki rozwój skali działalności naszego klienta firmy Bahnoperator, która wynajęła od Cargounit w kwietniu 2021 roku pierwsze trzy sztuki lokomotyw Vectron. Nowoczesne lokomotywy wielosystemowe Vectron produkowane przez Siemens Mobility, doskonale wpisują się w potrzeby przewoźników kolejowych takich jak Bahnoperator dążących do ograniczenia czasu transportu w przewozach międzynarodowych i realizacji dostaw towarów just on time dla wymagających klientów – mówi Łukasz Boroń, prezes Cargounit.

– Kolejne 2 lokomotywy Vectron dołączają to parku taborowego Bahnoperator. Po pierwszych miesiącach współpracy jesteśmy zadowoleni z obsługi Cargounit oraz Siemens Mobility. Zgodnie z zapewnieniami naszych partnerów, otrzymujemy pełną obsługę w codziennym użytkowaniu lokomotyw. Obecnie możemy poświecić więcej uwagi naszym klientom i partnerom biznesowym rozwijając kolejne polaczenia kolejowe pomiędzy Azją a Europa, świadcząc im optymalne rozwiązania biznesowe. Używane przez Bahnoperator lokomotywy uzupełniają nasza ofertę jako międzynarodowego operatora logistycznego. Dziękujemy naszemu partnerowi Cargounit za dotychczasowa współpracę – mówi Magdalena Stefaniuk, prezes Bahnoperator.

– Od kilku lat Cargounit dynamicznie rozwija się na rynku transportu intermodalnego nie tylko w Polsce, ale także w innych europejskich krajach. Dostarczone lokomotywy Vectron pomogą spółce w realizacji kolejnych ambitnych celów i wzmocnią jej pozycję rynkową – dodaje Krzysztof Celiński, Prezes Siemens Mobility Sp. z o.o.

W Polsce lokomotywy Vectron zostały zakupione przez Cargounit, DB Cargo Polska, PKP Cargo, Lotos Kolej oraz Laude Smart Intermodal. Obecnie ponad 50 lokomotyw Vectron jest w rękach polskich przewoźników a znacznie więcej – wjeżdża codziennie na sieć PKP PLK z zagranicy. Do tej pory zostało sprzedanych ponad 1000 lokomotyw Vectron dla ponad 50 klientów w 16 krajach w całej Europie.

Lokomotywy zostały kupione z wykorzystaniem funduszy unijnych za pośrednictwem Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) na wsparcie rozwoju transportu intermodalnego. Celem konkursu Rozwój Transportu Morskiego, Śródlądowych Dróg Wodnych i Połączeń Multimodalnych, organizowanego przez CUPT, jest dofinansowanie podmiotów w ramach działania Oś Priorytetowa III, tak aby wydatnie zwiększyć rozwój sieci kolejowej TEN – T i samego transportu multimodalnego.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Tabor i technika
PARTNERZY DZIAŁU


Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 07-08/2021
NUMER 07-08/2021
Europejska może niezbyt szybko, ale dość konsekwentnie zmierza w kierunku gospodarki przyjaznej dla środowiska i nieuzależnionej od paliw kopalnych. Oczywiście największe znaczenie mają tu zmiany w energetyce, ale i do transportu przykłada się bardzo dużą wagę. Stąd od lat realizowane są projekty promujące rozbudowę infrastruktury kolejowej czy rozwijające transport publiczny. Jednym z małych kroków prowadzących do ograniczenia emisji ma być także ograniczenie ruchu lotniczego na rzecz kolejowego – tam, gdzie jest to możliwe. Oczywiście na niektórych trasach „wystarczy” wybudować koleje dużych prędkości, ale przy większych odległościach alternatywą mają być pociągi nocne. Na razie pojawiają się pierwsze po latach nowe dalekobieżne nocne połączenia – plany są bardzo ambitne, ale czy okażą się skuteczne? 

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5