Samorządy województw dolnośląskiego i lubuskiego nie zmienią operatora połączeń z Zielonej Góry i Żagania do Węglińca i niemieckiego Goerlitz. Międzyregionalne kursy wciąż będzie więc realizować POLREGIO. To zmiana w stosunku do zapowiedzi z 2025 r., gdy prawdopodobny wydawał się scenariusz przejęcia linii przez Koleje Dolnośląskie.
W ubiegłym roku województwa dolnośląskie i lubuskie poinformowały o wstępnym zamiarze wprowadzenia zmian w porozumieniu regulującym funkcjonowanie połączeń kolejowych na styku regionów. Miałyby one dotyczyć trasy z Zielonej Góry i Żagania do Węglińca, Zgorzelca i niemieckiego Goerlitz.
Rolę operatora miałyby przejąć Koleje Dolnośląskie, czego powodem byłby
niezadowalający standard usług realizowanych przez POLREGIO.
Oferta na tej trasie nie ulegnie zmianom
Nowy przewoźnik mógłby rozpocząć przewozy w grudniu 2026 r. Wiemy już, że tak się ostatecznie nie stanie. – Pomimo poczynionych roboczych prac nad zmianami dotyczącymi linii Zielona Góra – Żary – Zgorzelec – Goerlitz województwo lubuskie nie zdecydowało się na jakiekolwiek korekty w zakresie obsługi tej linii od grudnia tego roku – mówi Michał Nowakowski, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego.
Województwo lubuskie pozostaje formalnym organizatorem połączeń międzyregionalnych. Na podstawie kontraktu z tym właśnie samorządem POLREGIO prowadzi tam ruch pociągów. Stąd też słowa rzecznika marszałka dolnośląskiego o decyzji podjętej przez UMWL.
Rola POLREGIO i tak cały czas się zmniejsza
Nasz rozmówca podkreśla jednocześnie, że pasażerowie mogą liczyć na poprawę sytuacji w innych lokalizacjach na styku regionów. – Współpraca między województwami na etapie planowania oferty przewozowej na roczny rozkład jazdy 2026/2027 skupiła się przede wszystkim na rozwoju połączeń na liniach Wrocław – Wołów/Legnica – Lubin – Głogów – Zielona Góra oraz
Legnica – Żary – Cottbus – usłyszeliśmy. Na ostatniej z wymienionych tras uruchomione mają zostać bezpośrednie kursy KD.
Należąca do dolnośląskiego samorządu spółka
de facto zastąpi zatem kursy POLREGIO na innym odcinku: między Żaganiem a polsko-niemieckim przejściem granicznym Zasieki – Forst. Rola ogólnopolskiego operatora na Dolnym Śląsku ulega zaś stopniowemu zmniejszaniu w związku ze zmianami w komunikacji na styku z innymi regionami. W czerwcu z rozkładu
zniknie większość bezpośrednich kursów z Wrocławia do Poznania, a UMWD zaproponował przejęcie przez KD i Koleje Wielkopolskie ruchu także na trasie z Wrocławia do Ostrowa Wielkopolskiego już w grudniu tego roku.
Zapisz
się do newslettera:
