NUMER 11/2022
NUMER 11/2022
Temat numeru:
Przewozy intermodalne
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Koleje Austriackie kończą z glifosatem do odchwaszczania torowisk

| Roman Czubiński 28.05.2022 2,1k

Koleje Austriackie kończą z glifosatem do odchwaszczania torowisk
fot. ÖBB Dancer
Austriacki zarządca infrastruktury kolejowej poinformował o wycofaniu się ze stosowania glifosatu do odchwaszczania torowisk. Teraz proces ten jest wykonywany w całości bardziej przyjaznymi środowisku preparatami. Krok ten ma pomóc spółce w osiągnięciu celów klimatycznych na rok 2040.
Zarządzana przez ÖBB Infrastruktur sieć kolejowa liczy prawie 8000 km linii. W trosce o bezpieczeństwo spółka musi systematycznie kontrolować stan roślinności na swoich torach i usuwać część z niej. Obecny sezon wegetacyjny jest pierwszym, w którym austriacki zarządca infrastruktury zadeklarował wykonywanie oprysków preparatami całkowicie wolnymi od glifosatu – substancji bardzo skutecznej jako herbicyd, uważanej jednak za szkodliwą dla ludzi oraz innych organizmów żywych.

– W ostatnich latach znacząco zredukowaliśmy ilości używanego glifosatu – mówi prezes holdingu ÖBB Andreas Matthä. – Począwszy od sezonu 2022, postanowiliśmy dać dobry przykład i całkowicie zrezygnować z jego stosowania wcześniej, niż planowaliśmy – dodaje. Dzięki temu – jak podkreśla – kolej stała się jeszcze bardziej ekologicznym środkiem transportu.

Przepisy bezpieczeństwa wymagają, by torowiska oraz ich bezpośrednie okolice – którymi poruszają się pracownicy kolei, a w sytuacjach wyjątkowych także pasażerowie – były całkowicie wolne od roślinności. Drzewa i krzewy nie mogą też ograniczać widoczności przejazdów kolejowo-drogowych ani sygnalizatorów. Podsypka musi być przepuszczalna dla wody i powietrza – nie może więc być poprzerastana przez absorbujące wodę rośliny.

Opryski są wykonywane raz w roku. Sezon ich przeprowadzania zaczyna się w połowie kwietnia, a kończy w ostatnich dniach lipca. Środki chemiczne, którymi ÖBB Infrastruktur zabezpiecza tory, muszą zostać wcześniej zatwierdzone przez Federalne Biuro Bezpieczeństwa Żywnościowego (BAES).

Większość linii – ponad 6000 km – jest zabezpieczana przed roślinnością z użyciem największego na austriackiej sieci pojazdu do oprysków. Greentracker to skład wyposażony w zaawansowany, wspomagany komputerowo system wykrywania roślinności na trasie przejazdu. Dzięki niemu opryski są wykonywane tylko bezpośrednio w miejscu, w którym na torze lub w jego pobliżu zaczyna wyrastać roślina. Zastosowanie sztucznej inteligencji oraz algorytmów deep learning pozwala na zaoszczędzenie nawet 75% normalnie zużywanej ilości herbicydów. Aby wykorzystać w pełni możliwości systemu, opryski muszą jednak być wykonywane w dzień.

Inne jest podejście ÖBB Infrastruktur do roślinności w większym oddaleniu od toru. Według zarządcy rośliny są korzystne dla stabilności nasypu, umacniając go i zabezpieczając przed osunięciem. Nie mogą jednak urosnąć zbyt wysoko. Pracownicy spółki przycinają więc co pewien czas trawę kosiarkami. Korzystają też z pomocy... pasących się w pobliżu owiec, kóz i krów.

W ostatnich latach koleje austriackie testowały wiele alternatywnych metod kontroli wegetacji. Sposoby termiczne i elektryczne są na wczesnym etapie rozwoju i nie nadają się jeszcze do zastosowania na torach. Dobre efekty daje regularne polewanie torów gorącą wodą – wadą jest jednak duże zużycie energii oraz samej wody. ÖBB Infrastruktur wraz ze swoimi odpowiednikami z innych krajów prowadzi projekty badawcze związane z ekologicznymi metodami odchwaszczania.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Austria (214)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Świat

Wiecej z regionu:

Austria (214)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 11/2022
NUMER 11/2022
Najnowszy numer miesięcznika „Rynek Kolejowy” dedykowany jest wyzwaniom, które stawia przed branżą zmiana otaczającej nas rzeczywistości… wcale zresztą nie pierwsza w ostatnich latach. Oprócz tego jak zwykle zapraszamy do lektury ciekawych wywiadów z samą czołówką producentów taboru i wykonawców infrastruktury. Nie brakuje również aktualności, takich jak rozbudowa portów, powrót pociągów na Litwę czy sytuacji transportu miejskiego.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5