Kiedy pożegnamy pociągi TLK?

Od ponad 10 lat kategoria pociągów TLK (to skrót od „Twoje Linie Kolejowe”) jest powoli wypierana przez składy IC. Liczba pociągów TLK jest zawsze nieco wyższa w sezonie letnim niż w pozostałych porach roku. Latem liczy się bowiem podaż miejsc, a w starszych wagonach 2 klasy, włączanych do pociągów TLK, przedziały mieszczą ośmiu pasażerów. Z tego powodu są niezłym remedium na szczyty przewozowe, ale w większość składów TLK w wagonach nie ma klimatyzacji, informacja pasażerska jest przestarzała, bądź nie ma jej wcale, zdarzają się toalety, z których nieczystości wypadają prosto a tory (chociaż nawet w TLK jest to już rzadkość), o klimatyzacji można zapomnieć, a gniazdka do ładowania urządzeń elektronicznych zdarzają się sporadycznie.

– Biorąc pod uwagę to, że nie ma miesiąca, abyśmy nie odbierali od producentów zmodernizowanych, lub nowych wagonów, a także nowych zespołów trakcyjnych Flirt, zbliżamy się do momentu, gdy pociągi TLK zostaną całkowicie zastąpione przez składy IC – powiedział Tomasz Gontarz. Pociągi IC składają się wyłącznie z wagonów, które mają klimatyzację, nowoczesną informację pasażerską, gniazdka i nowoczesne toalety. Są do nich włączane wagony umożliwiające przewóz osób niepełnosprawnych. Różnie bywa z internetem, ale PKP Intercity zapewnia, że stara się go zapewnić w każdym wagonie, który wraca z remontu, lub jest nowy.

– Myślę, że (wyłączenie z ruchu ostatnich pociągów TLK) to perspektywa 2-3 lat – dodał wiceprezes PKP Intercity. Dodał, że wagony przedziałowe, które stanowią część zestawień pociągów IC, będą już zawsze sześcio- a nie ośmioosobowe. Jednocześnie przybywa w pociągach IC wagonów bezprzedziałowych.

Zarówno pociągi IC jak i TLK są pociągami kategorii ekonomicznej dotowanymi przez państwo, w odróżnieniu od ekspresów i EIP (Pendolino) kursujących bez państwowych dopłat. Dla pociągów TLK i IC stosuje się podobny cennik. Jedną z zalet pociągów TLK, której brakuje IC, podkreślaną zwłaszcza przez miłośników kolei, jest możliwość otwarcia okna w wagonach. W ten sposób można lepiej podziwiać mijany krajobraz. To oczywiście dyskusyjny plus dla pozostałych pasażerów, którzy wolą skuteczniejszą klimatyzację.