NUMER 01-02/2020
NUMER 01-02/2020
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Kolej Polska – Litwa
szukaj
Śledź nas:

Budżet na odbudowę linii nr 283 Zebrzydowa – Żagań przekroczony [oferty]

| Jakub Madrjas 26.11.2019 175

Budżet na odbudowę linii nr 283 Zebrzydowa – Żagań przekroczony [oferty]
SU45-115 z pociągiem specjalnym na odcinku Zebrzydowa - Tomiisław fot. MOs810 , lic. CC BY-SA 4.0
Budżet na odbudowę linii nr 283 Zebrzydowa – Żagań przekroczony [oferty]
Budżet na odbudowę linii nr 283 Zebrzydowa – Żagań przekroczony [oferty]
PKP PLK ogłosiła w październiku przetarg na rewitalizację linii kolejowej nr 283 na odcinku Zebrzydowa – Żagań. Oznacza to odbudowę formalnie zlikwidowanego odcinka Ławszowa – Żagań. Na prace na 45 kilometrach przewidziano 284,3 mln zł netto. Wszystkie oferty wykonawców przekroczyły ten kosztorys, ale będzie jeszcze dogrywka w postaci aukcji elektronicznej.
W styczniu informowaliśmy o planach Ministerstwa Obrony Narodowej dotyczących remontu linii kolejowej nr 283 pomiędzy Żaganiem a Zebrzydową. To kolejna inwestycja prowadzona na potrzeby wojska. – Wszczęcie procedury i zawarcie umowy z wykonawcą w trybie „projektuj i buduj” planowane jest w tym roku – zapowiadała w lutym PKP PLK. Postępowanie ogłoszono pod koniec października.

Linia formalnie zlikwidowana na odcinku Ławszowa – Żagań

Obecnie większość odcinka Zebrzydowa – Żagań jest formalnie zlikwidowana (Ławszowa – Żagań w km 77,621 – 103,750). Fizycznie jest nieprzejezdna (braki szyn, podkładów, łubek, złączek). Na odcinku Zebrzydowa – Ławszowa obecnie obowiązuje: prędkość w km 60,399 – 61,100 – 40 km/h, w km 61,100 – 77,621 - 20 km/h. Częściowo rozkradzione są obiekty inżynieryjne. Na całym odcinku linii kolejowej nie ma żadnych urządzeń sterowania ruchem.

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz rewitalizacja linii kolejowej nr 283 na odcinku od km 60,399 do km 104,917 w zakresie nawierzchni i podtorza, obiektów inżynieryjnych, przejazdów kolejowo-drogowych, peronów, elektroenergetyki, sterowania ruchem i telekomunikacji. Szacunkowa wartość zamówienia to 284,3 mln złotych netto. Jedynym kryterium wyboru wykonawcy będzie cena.

Będzie szansa na uruchomienie pociągów pasażerskich Zebrzydowa – Żagań


Realizacja zamówienia ma na celu osiągnięcie prędkości pasażerskich i towarowych na poziomie 80 km/h. Dopuszczalny nacisk ma wynieść 221 kN/oś. Wszystkie perony mają mieć długość 150 metrów, a dopuszczalna długość pociągów towarowych to 600 metrów. 

Termin zakończenia rewitalizacji jest bardzo odległy, bo upływa dopiero pod koniec sierpnia 2023 roku. Istotną informacją jest zawarcie w zamówieniu odbudowy peronów na linii, co będzie oznaczać możliwość przywrócenia ruchu pociągów pasażerskich. Takiej możliwości nie będzie po wspomnianej rewitalizacji linii nr 410.

Aktualizacja: Wszystkie oferty przekraczają kosztorys

Po otwarciu ofert okazało się, że wszystkie złożone oferty przekraczają kosztorys (349,7 mln zł) o co najmniej dziewięćdziesiąt milionów złotych. Najniższą złożyła spółka Dolkom z grupy PKP PLK. Opiewa ona na 430 mln zł brutto. Poza tym propozycje przedstawiły; Infra Silesia w konsorcjum z Transkol (468 mln zł), Torpol (508 mln), konsorcjum Track Tec, LWZ i Infraskol (493 mln), ZRK DOM w konsorcjum z E=R=G i ZPHU Ate (461 mln zł), ZUE (461 mln), Copasa (484 mln) oraz NDI (469 mln). Oferty mogą zostać obniżone po aukcji elektronicznej.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU



Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 01-02/2020
NUMER 01-02/2020
Tematem najnowszego numeru jest kolej pomiędzy Polską a Litwą. W raporcie m. in. rozmowa z ministrem Jarosławem Narkiewiczem, opis miliardowych inwestycji w infrastrukturę w tym kraju, harmonogram budowy Rail Baltiki i obecny stan połączeń pomiędzy krajami. Polecamy również raport dotyczący rosnącego problemu z liczbą maszynistów.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5