Impulsy 2 rozpoczęły regularne kursy z pasażerami we Włoszech

Elektryfikacja linii opóźniła się o kilkanaście miesięcy, jednak obecnie wszelkie prace zostały zakończone i polskie pociągi, w liczbie pięciu, mogą bez przeszkód kursować między stolicą regionu a Putignano przez miejscowość Casamassima. Na razie po linii będą kursować także pojazdy spalinowe, ponieważ cała linia między Bari a Martina Franca nie jest jeszcze zelektryfikowana. W rozkładzie jazdy zaplanowano 4 pary Impulsów 2 między Bari i Putingano oraz 2 pary między Adelfią i Bari. Rozkład jazdy nie jest jeszcze idealny, z uwagi na odbiory systemu SCMT, włoskiego odpowiednika ETCS.

Trójczłonowe pojazdy są dostosowane do wysokości włoskich peronów, mają też np. dużo wydajniejszą klimatyzację i inne, włoskie systemy bezpieczeństwa. Pięć pierwszych elektrycznych zespołów trakcyjnych z Newagu FSE odebrało oficjalnie w czerwcu. Przewoźnik postanowił dokupić jeszcze 6 pojazdów, które we Włoszech otrzymały nazwę ETR 322. Więcej na temat opinii Włochów na ich temat można przeczytać tutaj.