Giżycko – Korsze: Osunięcie nasypu na zmodernizowanej linii 38 [aktualizacja]

14 grudnia otwarty dla ruchu został zmodernizowany odcinek linii nr 38 Korsze – Giżycko. Dzięki temu do rozkładu jazdy po wieloletniej przerwie wróciły bezpośrednie pociągi z Olsztyna do Ełku przez Kętrzyn. Już kilka dni po przywróceniu trasy do eksploatacji konieczne było jednak jej ponowne zamknięcie.

Przed osunięciem się nasypu PLK zdiagnozowały spękania

– Wraz z wykonawcą modernizacji, firmą Torpol, przygotowaliśmy linię do wznowienia ruchu pociągów już od 14 grudnia, trzy miesiące przed pierwotnym terminem. Podczas inspekcji fragmentu między Kętrzynem a Tołkinami stwierdzono spękania gruntu na nasypie. Odcinek objęto stałym monitoringiem i zlecono wykonanie dodatkowych badań geologicznych. Na początku ubiegłego tygodnia doszło jednak do osunięcia skarpy na 35-metrowym odcinku, co spowodowało uszkodzenie toru – opisuje ostatnie wydarzenia Bartosz Pietrzykowski z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Należy tu zaznaczyć, że w stosunku do pierwotnego harmonogramu ustalonego przed zawarciem kontraktu z Torpolem inwestycja jest opóźniona.

W efekcie ruch kolejowy został ponownie wstrzymany. – Ze wstępnych szacunków wynika, że dla ustabilizowania nasypu konieczna może być wymiana gruntu pod nasypem. To ok. 20 tys. t ziemi – usłyszeliśmy. Wykonawca prowadzi już naprawę toru, ale z uwagi na zakres koniecznych prac linia będzie zamknięta na co najmniej kilka tygodni.

Powrót pociągów w drugiej połowie stycznia

– Na chwilę obecną wznowienie ruchu pociągów na trasie Kętrzyn – Korsze jest planowane w drugiej połowie stycznia przyszłego roku – zapowiada nasz rozmówca. Zapewnia, że toczy się już projektowanie odbudowy nasypu, a rozbiórka uszkodzonej konstrukcji została zakończona. Trwają badania gruntu, także na przyległych odcinkach.

– W przypadku zidentyfikowania konieczności przeprowadzenia dodatkowych prac zostaną one niezwłocznie wdrożone – zapewnił przedstawiciel PLK. Pomiędzy Kętrzynem i Korszami w zamian za pociągi obu przewoźników, Polregio i PKP Intercity, wprowadzona została zastępcza komunikacja autobusowa. Na odcinku Giżycko – Kętrzyn ruch odbywa się normalnie.

Aktualizacja z godz. 15:00

Do sprawy osunięcia się wiaduktu odniósł się wykonawca inwestycji, spółka Torpol. W przesłanym nam oświadczeniu zwróciła ona uwagę, że ruch na odcinku Kętrzyn – Korsze nie został przywrócony wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy. – Z 55 km linii kolejowej 14 grudnia zostało oddane (odbiory eksploatacyjne) 45 km – czytamy.

– Kilka dni przed planowanym oddaniem linii do ruchu zauważono spękania nasypu i jego częściowe osunięcie. Przyczyny takiego stanu rzeczy są obecnie przedmiotem zaawansowanych badań – stwierdza Torpol. PKP PLK w poniedziałek 22 grudnia informowały nas zaś, że osunięcie wykryto na początku zeszłego tygodnia, a więc w okresie rozpoczynającym się w poniedziałek 15 grudnia.

Wykonawca zaznacza, że wraz z zarządcą infrastruktury zadecydował o nieprzywracaniu odcinka Korsze – Kętrzyn do eksploatacji z uwagi na względy bezpieczeństwa. Torpol podkreśla poza tym, że pomiędzy Kętrzynem a Giżyckiem ruch pociągów jest prowadzony. Zaznacza także, że pierwotny kontraktowy termin oddania trasy do eksploatacji przypadał na marzec 2026 r.