Česke Drahy ukarane przez urząd antymonopolowy

Chodzi o linie Pilzno – Most i Pardubice – Liberec, gdzie otwarte przetargi na obsługę linii kolejowych odbywały się w Czechach po raz pierwszy. Ich zwycięzcą, w obu przypadkach, okazały się Koleje Czeskie, które otrzymały 10-letni kontrakt na lata 2005 – 2014. W pierwszym przypadku przewoźnik zaoferował obsługą linii za dofinansowaniem w wysokości 17 koron (dziś to około 2 zł, 90 groszy) za pociągokilometr, w drugim, za 36 koron (ok. 6 zł). Nawet biorąc pod uwagę inflację po 10 latach, to kwoty rekordowo niskie.

Tymi stawkami Česke drahy zdecydowanie przebiły wówczas oferty dwóch prywatnych konkurentów: Viamont i Connex Česká Železniční. Sprawą zajął się urząd antymonopolowy, ale ostateczny wyrok, po wielu odwołaniach, zapadł dopiero 14 lat po rozpoczęci obsługi linii i 5 lat po jej zakończeniu (!). Koleje Czeskie ostatecznie zapłacą 274,8 miliona koron, choć pierwotnie miało to być 368 mln. 274,8 mln koron to w przeliczeniu około 46,1 mln zł. Kara jest więc dość dotkliwa.