Jak podały RMF FM oraz TVN, planowana nominacja Elżbiety Pierzchały na stanowisko wiceministra infrastruktury i rozwoju to efekt decyzji premier Ewy Kopacz, by w kluczowych resortach ustanowić instytucję pełnomocnika ds. realizacji założeń expose. Wszystkimi pełnomocniczkami będą posłanki PO.
W czwartek premier Ewa Kopacz odwołała 4 wiceministrów infrastruktury i rozwoju: Zbigniewa Klepackiego, Marcina Kubiaka, Adama Zdziebło i Janusza Żbika. Zdziebło odpowiadał za główne unijne programy pomocowe, Klepacki – za kolej, Kubiak – za pozostałe zagraniczne fundusze pomocowe, a Janusz Żbik – za budownictwo. W piątek rano Ewa Kopacz powiedziała, że ma już kandydatów na ich następców. Kilka godzin później „Rynek Kolejowy” ustalił, że nową wiceminister ds. kolei ma być posłanka PO i wiceszefowa Komisji Infrastruktury Elżbieta Pierzchała (w przeszłości była m.in. dyrektorem Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych) a za środki unijne ma odpowiadać inny poseł Platformy poseł Waldemar Sługocki, który w poprzedniej kadencji Sejmu był już krótko wiceministrem w dawnym MRR. Nominacje mają nastąpić w okresie pomiędzy Bożym Narodzeniem i Nowym Rokiem.
4 posłanki Platformy – pełnomocniczkami premier Kopacz
Tymczasem jak podały radio RMF FM i „Fakty” TVN, nominacja Pierzchały ma związek z tym, że premier Ewa Kopacz postanowiła powołać instytucję pełnomocnika ds. realizacji założeń expose, wygłoszonego w październiku. Przy czym Pierzchała ma się w pierwszej kolejności zajmować wydawaniem środków pomocowych na kolej. Pełnomocnicy mają się też pojawić w ministerstwach zdrowia (będzie nim Beata Małecka-Libera), edukacji (Urszula Augustyn) i skarbu (Krystyna Skowrońska).
Joachim Brudziński z PiS powiedział w rozmowie z „Faktami”, iż te nominacje to „polityka psiapsiułkowa”, gdyż jego zdaniem o nominacjach decyduje zażyła znajomość z Ewą Kopacz. Z kolei Julia Pitera (PO) broniła nominacji, zapewniając o wysokich kompetencjach pełnomocniczek i, odpowiadając Brudzińskiemu, powiedziała że „wszystkie te panie są naszymi psiapsiółkami”. Politycy PO zaprzeczali też, że powołanie pełnomocniczek stanowić będzie obniżenie rangi „głównych” ministrów.
Rewolucja na kolei i 93 mld zł na drogi
W ramach październikowego expose Kopacz zapowiedziała „rewolucję na kolei”, jednak nie uszczegółowiła, na czym, poza znanymi już inwestycjami unijnymi – miałaby polegać ta rewolucja. W kontekście transportu kolejowego, odniosła się przede wszystkim do Pendolino (w tym do, w większości zrealizowanych już, inwestycji w infrastrukturę związanych z Pendolino), a także wspomniała o programie odnowy taboru PKP Intercity.
W expose padła też m.in. deklaracja budowy w latach 2014-20 w sumie 1770 km autostrad i dróg ekspresowych, a także 35 obwodnic – wszystko za blisko 93 mld złotych. Kopacz zapowiedziała oddanie do użytku do 2020 roku pełnej sieci autostrad: A1, A2 i A4, dróg ekspresowych (m.in. S3, S5, S6, S8 i S17) oraz całą obwodnicę Warszawy. Zadeklarowała również zwiększanie przepustowości polskich portów i poprawę ich dostępności od strony lądu. Do 2020 r. Polska ma na to wydać ponad 11 mld zł. Premier zadeklarowała też 13,5 mld zł na nowy tabor i linie tramwajowe dla polskich miast.
Zapisz się do newslettera:
