Dolnośląski zarządca linii kolejowych w najbliższych latach będzie sukcesywnie odchodził od charakterystycznego, ale dyskusyjnego koloru pomarańczowego. Wyposażenie przystanków ma nawiązywać teraz do barw wojewódzkich. Pierwsze efekty zmian planowanych przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei zobaczymy w grudniu 2027 roku.
Pod koniec listopada ubiegłego roku szef Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei Mateusz Masłowski, w mediach społecznościowych zapytał: Czy to koniec bólu oczu od pomarańczowych barierek?
Wpis ilustrowała grafika z nowymi ciemno-żółtymi barierkami oraz starymi, w kolorze pomarańczowym. 226 spośród 261 osób pozostawiających reakcję pod postem była za pierwszą wersją. Jak się potem okazało, otwarty na początku grudnia most na rzece Białej Lądeckiej w Stroniu Śląskim, otrzymał barierki w kolorach województwa. Jednak na tym się nie skończyło.
DSDiK kończy z pomarańczowym kolorem przystanków
Spośród działających zarządców infrastruktury kolejowej (m.in. PKP Polskie Linie Kolejowe czy Pomorska Kolej Metropolitalna), DSDiK stosowała do tej pory najbardziej wyróżniający się kolor elementów infrastruktury dla pasażerów. Kolor pomarańczowy miały barierki i wiaty peronowe, a także gabloty czy stelaże ławek.
Wspomniany kolor stosowany był przez zarządcę praktycznie od początku. – Odziedziczyłem to po moim poprzedniku. Ja jestem gorącym antyzwolennikiem koloru pomarańczowego, szczególnie w tak malowniczych miejscach, jak na przykład
Bielawa Jezioro – mówi „Rynkowi Kolejowemu” Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.
Fot. Daniel Siwak | Pomarańczowy kolor elementów wyposażenia przystanków na Dolnym Śląsku nie wszystkim się podoba
Pasażerowie na Dolnym Śląsku mogą powoli szykować się już na zmiany. – Na wszystkich nowych inwestycjach będziemy już stosować dolnośląską kolorystykę. żeby osoby, które podróżują liniami kolejowymi, wiedziały, że te nie są tylko zarządzane przez PKP PLK. Ale również jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei, która w sposób no unikatowy robi inwestycje kolejowe na tak dużą skalę – zaznaczył dyrektor Masłowski.
Wiadomo, że na już zrealizowanych inwestycjach nie będzie zbiorowej akcji przemalowywania wyposażenia przystanków. Wyjątkiem mają być elementy, które z biegiem czasu będzie trzeba odświeżyć.
Efekty zmian najszybciej na trasie Kłodzko Nowe – Stronie Śląskie
Jak słyszymy pierwszy gotowy projekt dotyczący wyglądu nowych przystanków jest już przygotowany. Mowa dokumencie dla linii kolejowej 322 Kłodzko Nowe – Lądek Zdrój – Stronie Śląskie. – Przeważającym kolorem jest kolor grafitowy z elementami w kolorze ciemno żółtym. Wszystko jednak zależy od danego elementu, bo na przykład wiata i gablota będzie dwukolorowa, a barierki będą ciemniejsze, ale w jednym kolorze – opisuje Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.
Materiały DSDiK | Pomarańczowy kolor zastąpi połączenie kolorów grafitowego i żółtego
Ale to nie jedyna lokalizacja. Zmieniony wygląd przystanków po zakończeniu prac budowlanych zobaczymy m.in. na liniach:
283 (Jelenia Góra – Lwówek Śląski), 284 (Lwówek Śląski – Jerzmanice-Zdrój), 302 (Bolków – Strzegom), 303 (Chocianów – Przemków Odlewnia), 310 (Łagiewniki – Kobierzyce) czy
319 (Łagiewniki – Strzelin).
Zachowany ma zostać dotychczasowy standard. Oznacza to, że każdy przystanek będzie posiadał wiatę, gablotę informacyjną, kosze na śmieci, ławki, ledowe oświetlenie a w wybranych lokalizacjach zadaszone stojaki na rowery. Na każdym znajdzie się także monitoring z podglądem na żywo.
Zapisz
się do newslettera:
