Czy nocny Chopin pojedzie do Monachium?

Informację o pociągu „Chopin”, który w zasadniczej relacji pojedzie w relacji w Warszawa Wschodnia – Monachium znajdziemy w tabeli 320 czeskiego projektu rozkładu jazdy. Mimo to, PKP InterCity nie przyznaje się do wydłużenia pociągu o odcinek Wiedeń – Monachium – Prace nad międzynarodowym rozkładem jazdy na sezon 2023/2024 jeszcze trwają. Informacje o jego kształcie podamy bliżej terminu wdrożenia – podała Marta Ziemska z biura prasowego PKP Intercity. W związku z tym postanowiliśmy zapytać partnerów, którzy mają uczestniczyć w realizacji tego połączenia o plany wydłużenia relacji.

Petr Stahlavsky, który odpowiedział nam w imieniu spółki České dráhy pisze, aby w sprawie połączenia zadać pytanie kolegom z PKP InterCity – Koleje Czeskie są tylko jednym z przewoźników, który zapewnia, przejazd pociągu z Polski do Austrii przez terytorium Czech – dodaje.

Ostatnią deską ratunku wydawały się nam Koleje Austriackie. Jednak także ich przedstawiciel nie odpowiedział nam, czy dojedziemy Chopinem do Monachium. – ÖBB poinformuje o rozkładzie jazdy na 2024 rok dopiero w październiku tego roku. Dla wspomnianego połączenia nie są planowane żadne wagony ÖBB – napisał Bernhard Rieder.

Pozostaje nam czekać na oficjalną prezentację rozkładu jazdy pociągów międzynarodowych, a gwoli ścisłości należy dodać, że czeski projekt przewiduje także przeniesienie pociągu NightJet z Grazu do Berlina na trasę przez Pragę. W zamian za ten pociąg pojawić ma się nowy pociąg „Danibius”, który pojedzie z Wrocławia i Krakowa do Wiednia, który będzie łączony w Boguminie.

Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że przeszkodą w uruchomieniu "Chopina" pociągu w relacji do Monachium może być brak wagonów sypialnych lub kuszetek, które mogą jeździć z prędkością 200 km/h. Do takiej prędkości (a nawet wyższej - 230 km/h 200 km/h) przygotowana jest magistrala Wiedeń - Linz - Salzburg. Austriacy obawiają się, że wolniejsze pociągi na tej trasie wpłyną niekorzystnie na jej przepustowość i atrakcyjność przejazdu.