Czwarty przetarg na naprawy okresowe EP08 zakończył się fiaskiem

Czwarty przetarg na „wykonanie naprawy okresowej na 4-tym poziomie utrzymania 7 lokomotyw elektrycznych serii EP08” zakończył się zgłoszeniem tylko jednej oferty od Compremum i Transtrain. Oferta została przez PKP Intercity uznana za najkorzystniejszą, ale to nie wystarczyło by wysłać elektrowozy do przeglądów.

– Zaproponowana przez wykonawcę kwota za realizację usługi opiewa na wartość brutto 10 453 999,99 zł, netto 8 499 186,99 zł i nie mieści się w kwocie jaką zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, wynoszącej brutto 7 369 194,47 zł, netto 5 991 215,02 zł. Przekroczenie w stosunku do zaplanowanej do wydatkowania kwoty na ten cel wynosi 41,86% – poinformowało PKP Intercity i zdecydowało się na nie podpisywanie umowy ze wspomnianym konsorcjum.

W rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” wiceprezes PKP Intercity Tomasz Gontarz podkreślił, że brak wyłonienia wykonawców przeglądów i serwisu EP08 nie oznacza końca elektrowozów w spółce. W czasie tegorocznych wakacji kursują one głównie dzięki temu, że wydłużono im okresy międzyprzeglądowe.

– Mamy plan na EP08, pozostaną one w spółce i będą kursować z pociągami. Wkrótce podamy na ten temat konkrety – powiedział Gontarz. Prawdopodobnie przejdą one prace serwisowe we własnych zakładach Remtrak, które obecnie zajmują się m.in. naprawami EP09.