Od kilku lat bezpośrednie pociągi PKP Intercity w kierunku Warszawy ruszają ze stacji Łódź Fabryczna. Te przelotowe z kolei odjeżdżają ze stacji Łódź Widzew. Czy do tej listy w najbliższej przyszłości dołączy też Zgierz?
Jedną z najpopularniejszych tras kolejowych w Polsce jest bezapelacyjnie trasa Łódź – Warszawa. Spora liczba pasażerów to osoby podróżujące codziennie do pracy, głównie pomiędzy stolicami regionu łódzkiego a Mazowsza.
Pociągi bezpośrednie – PKP Intercity, Polregio oraz weekendowe Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej – ruszają przeważnie z dworca Łódź Fabryczna, natomiast te
przelotowe przejeżdżają przez stację Łódź Widzew. I o ile Pabianice – miasto aglomeracji łódzkiej, kilka bezpośrednich połączeń ze stolicą ma. To inne miasto satelickie – Zgierz, już nie.
O połączenia ze Zgierza do Warszawy pytają mieszkańcy
– Rozwój połączeń kolejowych jest jednym z priorytetów rządu Koalicji 15 października – rozpoczęła swoją korespondencję do ministra infrastruktury, posłanka Koalicji Obywatelskiej Agnieszka Hanajczyk.
Wyświetl większą mapę
Zaznaczyła, że walka ofertę dla pasażerów musi dotyczyć zarówno wielkich miast, jak i mniejszych miejscowości. – Zgierz jest miastem, które jest bardzo dobrze usytuowane na sieci kolejowej, ale brakuje bezpośredniego połączenia Zgierza z Warszawą – tłumaczy parlamentarzystka.
W piśmie czytamy też, że "
sam Zgierz nie jest wystarczająco dużym generatorem ruchu, ale dla jednej porannej i jednej popołudniowej pary pociągów jest na pewno przestrzeń do zagospodarowania, tym bardziej jeżeli pociąg obsługiwałby także stację Łódź Widzew. Pociągi te zamiast na Łódź Fabryczną mogłyby w swoim obiegu dojeżdżać i startować ze Zgierza co wydłużyłoby ich podróż o ok. siedem minut jedynie, a pozwoliłoby pasażerom ze Zgierza i północnej Łodzi znacząco skrócić ich podróż".
Nowe połączenia ze stolicą. Jest odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury
Warto wspomnieć, że dla połączeń dalekobieżnych ich organizatorem jest Ministerstwo Infrastruktury. Oznacza to, że resort ten opracowuje siatkę połączeń dotowanych przez państwo i wyznacza, gdzie będą kursować pociągi PKP Intercity. Z kolei od lat padają deklaracje o ciągłym rozwoju trasy Łódź – Warszawa. Zresztą ostatnio poinformowano o
budowie kolejnych bezkolizyjnych przejazdów na tej trasie.
– Mieszkańcy Zgierza mają aktualnie do dyspozycji jedenaście par pociągów dalekobieżnych, w tym dwa sezonowe, zapewniające podróż w takich kierunkach jak między innymi Kraków, Szczecin, Kołobrzeg, Katowice, Gdynia, Bielsko-Biała, Łeba, Zakopane – przypomniał wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.
Wiceszef tego resortu wyjaśnił, że nie jest możliwe objęcie bezpośrednimi przewozami międzywojewódzkimi całej sieci kolejowej. – Wiele odcinków i punktów tej sieci należy włączyć do przewozów międzywojewódzkich pośrednio. Organizator dalekobieżnych połączeń kolejowych (...) nie planuje uruchomić bezpośrednich połączeń w relacji Zgierz – Łódź Widzew – Warszawa.
Zapisz
się do newslettera:
