NUMER 06/2022
NUMER 06/2022
Temat numeru:
Logistyka między Polską a Ukrainą
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Alstom ma homologację na czujnik koła ELS-96 na liniach kolejowych w Polsce

| inf. pras. 26.07.2022 2,6k

Alstom ma homologację na czujnik koła ELS-96 na liniach kolejowych w Polsce
fot. mat. pras.
Alstom uzyskał od PKP PLK zezwolenie na stosowanie czujnika koła ELS-96 na głównych trasach kolejowych w Polsce. Proces certyfikacji trwał ponad dwa lata i wymagał zastosowania odpowiedniej procedury obejmującej 9-miesięczne testy eksploatacyjne. Czujnik jest zgodny z technicznymi specyfikacjami interoperacyjności (TSI), co oznacza, że jest zgodny z normami UE i w pełni kompatybilny z taborem i typami szyn stosowanymi w Polsce.
ELS-96 to urządzenie przeznaczone do wykrywania przejazdu kół kolejowych po torach będące głównym elementem licznikowego systemu detekcji niezajętości. Przekazuje ono informacje o liczbie kół, które przejechały przez obszar, na którym zainstalowana jest głowica czujnika koła. Na tej podstawie współpracujące systemy są w stanie określić, czy odcinki torów są zajęte, co umożliwia identyfikację miejsca, w którym na sieci kolejowej znajduje się pociąg.

Czujniki koła Alstom z powodzeniem sprawdzają się w eksploatacji zarówno na torach na pustyniach Algierii, jak i w mroźnych rejonach o temperaturze poniżej -50°C - mówi Adam Juretko, Wiceprezes Alstom w Polsce. Dzięki zastosowaniu tego najnowocześniejszego rozwiązania znacznie zmniejsza się ilość urządzeń, które muszą być zainstalowane w torach. Masa i pobór mocy systemu są niższe w porównaniu z poprzednią wersją, co przyczynia się do zmniejszenia kosztów wdrożenia, eksploatacji i utrzymania związanych z tym systemem – dodaje.

Zintegrowany czujnik koła ELS-96 komunikuje się z innymi systemami poprzez bezpieczny interfejs transmisji danych. Spełnia on wszystkie wymagania środowiskowe obowiązujące dla tego typu systemów. Czujnik ten jest stosowany na liniach dużych prędkości i w systemach transportu masowego (metro, tramwaje).

System ELS-96 jest montowany bezpośrednio na szynie i może być używany w dowolnych warunkach środowiskowych, ponieważ jest odporny na wysokie i niskie temperatury, wilgotność i wibracje. Działa w pełni pod wodą. Całkowicie automatyczny proces regulacji, a także zdalna diagnostyka i możliwość aktualizacji oprogramowania ułatwiają prace konserwacyjne. Zintegrowana konstrukcja systemu zapewnia znacznie wyższą kompatybilność elektromagnetyczną (EMC), zwiększając tym samym bezpieczeństwo i dostępność całego systemu.

Na całym świecie eksploatowanych jest ponad 50 tys. czujników koła produkcji Alstom, z czego 15 tys. w Polsce (ELS-95 - poprzednia generacja systemu). Nowa wersja czujnika ELS-96 została zaprojektowana w Polsce i jest produkowana przez zakład Alstom w Katowicach. Takie urządzenia są już stosowane w innych krajach, takich jak Holandia, Wielka Brytania czy Indie.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Polska (46250)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Biznes
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Polska (46250)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 06/2022
NUMER 06/2022
Najnowszy numer Rynku Kolejowego poświęcony jest logistyce pomiędzy Polską a Ukrainą, a szczególnie palącemu problemowi przewozu zbóż. Czy kolej jest w stanie wywieźć zbiory ze „spichlerza Europy”? Oprócz tego piszemy m. in. o problemach kolei w sezonie wakacyjnym, układzie węzła kolejowego CPK i drugim torze WKD. W numerze prezentujemy też najnowszy raport ZDG TOR; nie brakuje również ciekawych rozmów.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5