Akiem podpisuje umowę ramową na 52 lokomotywy Traxx. Pojadą także w Polsce?

Pierwsza partia 26 lokomotyw będzie kosztować około 95 milionów euro (w przeliczeniu daje to ponad 15 mln zł za lokomotywę). Dostawa pierwszych elektrowozów z tej transzy spodziewana jest w pierwszej połowie 2017 roku. W lokomotywach mają być stosowane rozmaite rozwiązania techniczne, takie jak spalinowy pakiet dojazdowy, czy układ zdalnego sterowania spoza kabiny, który przydaje się przy jazdach manewrowych. Elektrowozy będą wyposażone w przekształtniki trakcyjne Bombardier Mitrac, które obecnie działają w 3000 lokomotyw elektrycznych na świecie.

Jak informuje Akiem – Traxxy z zamówienia będą mogły operować łącznie aż w 13 krajach europejskich. Wyposażone zostaną w system ETCS. Warto dodać, że niedawno Bombardier zrealizował dla Akiem dostawę 5 Traxxów DC.

– Dzięki temu kontraktowi flota lokomotyw Traxx w Akiem zwiększy się do setki w 2018 roku. Ma to służyć wzrostowi naszej pozycji jako firmy leasingującej tabor głównie w Niemczech i Austrii. Nasze nowoczesne lokomotywy posłużą też do przewozu ładunków na korytarzach transportowych w krajach takich jak Szwecja, Kraje Beneluksu, Szwajcaria, Włochy, Polska i w całej Centralnej Europie – powiedział Fabien Rochefort, prezes Akiem.

– Pracujemy z Akiem od 2011 roku i jesteśmy niezwykle zadowoleni z możliwości dalszej kooperacji. Umowa pozwoli nam na konsolidację produktów Bombardiera na najbardziej obiecujących europejskich rynkach i korytarzach – powiedział Michael Fohrer, dyrektor oddziału lokomotyw, serwisu i lekkich pojazdów szynowych w Bombardier Transportation.