Promocja „Taniej z Bliskimi” w pociągach PKP Intercity na czas wakacji stała się mniej korzystna dla pasażerów. Przewoźnik zmniejszył rabat z 30% do 15%, by zachęcić podróżnych do wyboru tych pociągów, w których dostępnych miejsc jest więcej. Ministerstwo zaznacza, że ubiegłoroczne ograniczenie wysokości ulgi nie zmniejszyło popularności oferty.
Z początkiem wakacji (26 czerwca) PKP Intercity –
podobnie jak w ubiegłym roku – wprowadziły zmianę w zasadach oferty „Taniej z Bliskimi”. Wysokość ulgi przy przejazdach od 2 do 6 osób (niezależnie od ich wieku i więzów pokrewieństwa między nimi lub ich braku) ograniczono do 15%. – W praktyce oznacza to pogorszenie warunków cenowych dla pasażerów korzystających z oferty właśnie wtedy, gdy zapotrzebowanie na podróże koleją jest szczególnie wysokie – oceniła posłanka niezrzeszona Paulina Matysiak, która (również tak jak w roku ubiegłym) zwróciła na ten problem uwagę w interpelacji do ministra infrastruktury.
Posłanka: Nie tylko zysk – liczy się też dostępność
– Wprowadzone rozwiązanie dotyka przy tym pasażerów pociągów kategorii IC oraz TLK, czyli tańszych segmentów połączeń, z których korzystają osoby nierzadko niemogące pozwolić sobie na przejazdy pociągami komercyjnymi. Pragnę również przypomnieć, że w 2025 r. wakacyjna zniżka w ramach tej oferty wynosiła 20%, co oznacza, że w 2026 r. następuje dalsze ograniczenie atrakcyjności oferty dla pasażerów – przypomniała parlamentarzystka. Polityka taryfowa i promocyjna PKP Intercity powinna, jej zdaniem, być analizowana nie tylko pod kątem wyników ekonomicznych, ale także dostępności transportu kolejowego, wpływu na pasażerów oraz ewentualnych skutków dla rekompensaty wypłacanej operatorowi.
Matysiak spytała, czy zmiana zasad oferty „Taniej z Bliskimi” była konsultowana z Ministerstwem Infrastruktury, czy spółka przedstawiła analizy na temat wpływu tej zmiany na pasażerów, frekwencję, przychody i wysokość rekompensaty wynikającej z umowy PSC, a także, czy resort był w ogóle o nim informowany. Zadała też pytanie o przyczynę wspomnianej różnicy o 5 punktów procentowych między tegorocznym a ubiegłorocznym sezonem wakacyjnym.
– Ile biletów zostało sprzedanych w ramach oferty „Taniej z Bliskimi” w okresie obowiązywania wakacyjnej zmiany regulaminu w 2025 r.? Jaka była łączna wartość sprzedaży tych biletów oraz jaka byłaby szacunkowa wartość sprzedaży przy tej samej liczbie biletów, gdyby utrzymano rabat na poziomie 30%? – brzmiały kolejne pytania. Posłanka prosiła też o wskazanie różnicy między tymi wartościami oraz zysku PKP Intercity za cały 2025 r. Ostatnie pytanie w interpelacji dotyczyło przekazania kopii korespondencji między przewoźnikiem a ministerstwem w tej sprawie w bieżącym roku.
MI: Walczymy z przepełnieniem. Chętnych nie ubywa
– Obniżenie wysokości rabatu w ofercie „Taniej z Bliskimi” na okres wakacyjny 2026 r. do 15% nastąpiło na wniosek Spółki PKP Intercity i za zgodą Ministerstwa Infrastruktury – odpowiedział wiceminister Piotr Malepszak. Zapewnił, że analizy, o które pytała posłanka, zostały przeprowadzone.
Jak poinformował, w ubiegłym roku zastosowanie opustu w wysokości 20% nie spowodowało spadku popularności oferty „Taniej Bliskimi” ani nie zmniejszyło liczby pasażerów ogółem. – W 2026 roku zastosowano zniżkę 15%, by zachęcić niektóre grupy pasażerów do korzystania z mniej popularnych pociągów i skorzystania z oferty „Promo”. Dzięki temu przewiduje się, że pociągi będą wypełnione bardziej równomiernie oraz dłużej będą dostępne miejsca na najbardziej popularne pociągi. Jest to również podejście mające na celu rozłożyć równomiernie rosnący popyt na pociągi PKP Intercity SA i redukować niekorzystne dla pasażerów przepełnienia w pociągach – uzasadnił zmianę. Danych na temat liczby biletów sprzedanych w ramach oferty „Taniej z Bliskimi” w czasie obowiązywania wakacyjnej zmiany regulaminu w 2025 r., łącznej wartości ich sprzedaży oraz szacunkowych scenariuszy alternatywnych i różnicy między nimi nie podał, tłumacząc to tajemnicą przedsiębiorstwa PKP Intercity.
„Taniej z Bliskimi” to
oferta promocyjna wprowadzona w lipcu roku 2022 i ciesząca się dużą popularnością. Obowiązuje w pociągach kategorii dotowanych (TLK i IC) w przewozach krajowych, w wagonach obu klas, w tym również sypialnych i z miejscami do leżenia. Można łączyć ją ze wszystkimi posiadanymi ulgami ustawowymi. Bilety trzeba kupować
z co najmniej tygodniowym wyprzedzeniem. Stała wysokość zniżki – 30% – ma zostać przywrócona 31 sierpnia,
tak jak stało się w ubiegłym roku.
Zapisz
się do newslettera:
