W-wa Lotnisko Chopina: PKP PLK po miesiącach naprawią okładziny ścian

Jednym z problemów PKP PLK wciąż pozostaje estetyka i właściwe utrzymanie obiektów infrastruktury pasażerskiej. Kolejnych przykładów w tym zakresie dostarcza podziemny przystanek Warszawa Lotnisko Chopina. Płyty, którymi obłożono ściany i podpory, są nierówne, porysowane i odchodzą od stelaża.

– Sprawa jest znana służbom PLK, bowiem podczas regularnych oględzin stanu infrastruktury i czystości stwierdzono uszkodzenie – mówi Karol Jakubowski z biura prasowego PKP PLK. – Codziennie wykonywane są zarówno obchody torów, badania techniczne rozjazdów oraz wykonywane audyty czystości, co jest wymagane przez wewnętrzne instrukcje obowiązujące w spółce. Dodatkowo, po otrzymaniu zgłoszeń od podróżnych natychmiast podejmujemy działania – deklaruje przedstawiciel PKP PLK.

Wbrew jednak zapewnieniom Jakubowskiego o „regularnych przeglądach” i „natychmiastowych działaniach”, panele na stacji przy lotnisku są uszkodzone od co najmniej lipca zeszłego roku. Jest jednak szansa, że teraz zarządca szybko poprawi płyty. – Do końca tygodnia uszkodzone panele mają być naprawione – mówi przedstawiciel PKP PLK.

Na stacji Warszawa Lotnisko Chopina zastosowano płyty włókno-cementowe. To ostatnio modny na kolei – zwłaszcza przy inwestycjach dworcowych – materiał, który zastępuje wcześniej często stosowany elegancki i trwały kamień (marmur, granit itp.). – Rozwiązania architektoniczne oraz te, dotyczące zastosowanych materiałów są zgodne z opracowanymi projektami. Dodatkowo, materiały i rozwiązania wykorzystane przy budowie przystanku lotniskowego były omówione w porozumieniu z PPL i zatwierdzone na etapie opracowywania projektu wykonawczego – podkreśla Jakubowski. Zarządca lotniska, na którym również zastosowano tego rodzaju płyty, podobnych problemów z okładzinami ścian jednak nie ma.