Włosi testują nową KDP Brescia – Werona

Nowa linia KDP Brescia Est – Werona ma długość około 48 kilometrów. Biegnie równolegle do autostrady A4 i historycznego korytarza kolejowego linii konwencjonalnej. Nowa linia KDP została zaprojektowana tak, aby płynnie integrować się z istniejącymi liniami, ale w przeciwieństwie do wcześniejszych projektów, obsługuje znacznie większą liczbę pociągów, w tym pociągi regionalne, pasażerskie dużych prędkości i towarowe.

– Budowa i uruchomienie nowej linii kolejowej dużych prędkości Brescia Est – Werona o dużej przepustowości przebiega zgodnie z harmonogramem. To strategiczny element dla ukończenia krajowej sieci dużych prędkości i integralnej części śródziemnomorskiego korytarza TEN-T – przekazał włoski zarządca infrastruktury, Ferrovie dello Stato Italiane. – Po zakończeniu robót budowlanych, ułożeniu infrastruktury kolejowej i zainstalowaniu urządzeń technicznych, rozpoczęły się jazdy próbne pociągów na całym odcinku. Jest to niezbędny etap weryfikacji linii i kluczowy etap procesu autoryzacyjnego, który doprowadzi do testów technicznych infrastruktury i jej późniejszego oddania do eksploatacji, planowanego na pierwszy kwartał 2027 roku – przekazują włoscy kolejarze.

Strategiczne położenie linii łączy ponad 11 gmin, w tym Brescię, Weronę i Vicenzę, tworząc kluczową arterię rozwoju regionalnego. Jej budowa jest wyrazem trwających działań Włoch na rzecz wzmocnienia krajowej sieci kolei dużych prędkości, która obecnie obejmuje około 1100 kilometrów. – Nowa linia KDP stanowi fundamentalny krok w rozwoju włoskiego systemu kolejowego. Pracujemy nad znaczącym zwiększeniem dostępności systemu kolei dużych prędkości, rozszerzając sieć z obecnych 1100 kilometrów do ponad 2000 kilometrów.

Inwestycja o wartości 3,2 mld euro, w dużej mierze została sfinansowana ze środków unijnych w ramach włoskiego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Linia KDP skróci czas podróży między Brescią a Weroną o prawie 50%. Po pełnym uruchomieniu linia Brescia – Werona nie tylko poprawi mobilność regionalną, ale także będzie stanowić kluczowy element realizacji włoskiej wizji kompleksowej sieci kolei dużych prędkości – sieci, która dynamicznie łączy takie miasta jak Mediolan, Wenecja, Bolonia i Rzym. Wraz z istniejącymi liniami Mediolan – Treviglio i Treviglio – Brescia, Brescia Est – Werona stanowić będzie kluczowy element połączenia Mediolan – Wenecja oraz oś poziomą włoskiej sieci kolei dużych prędkości. Obecnie realizację projektu określono na 90%.