Podczas wczorajszej sesji Rady Miasta Wałbrzycha radni zgodnie przyjęli uchwałę powołującą do życia Strategię Rozwoju Aglomeracji Wałbrzyskiej. W celach, które chce osiągnąć aglomeracja nie ma planowanej od dawna Kolei Aglomeracyjnej.
Szesnaście gmin, w których łącznie mieszka ponad 300 tys. mieszkańców, zdecydowało, że będą funkcjonować w ramach wspólnego projektu. Przyjętą strategię Aglomeracji, dla Zarządu Województwa, na ręce dr Jerzego Tutaja przekazał prezydent Wałbrzych Roman Szełemej. Dr Jerzy Tutaj, pogratulował samorządowcom świetnego pomysłu na współpracę. - Cieszy fakt, że radni w sposób jednogłośny nadali kształt uchwały tej integrującej inicjatywie. Niebawem także samorząd województwa będzie przyjmował strategię rozwoju na najbliższe lata. Miejmy nadzieję, że przyjęcie strategii w Wałbrzychu stanie się dobrą praktyką dla Sejmiku. Wszyscy mamy przekonanie, że obszar aglomeracji należy zdynamizować. Jestem przekonany, że stanie się to przy wsparciu samorządu województwa – podkreślił dr Jerzy Tutaj. W sesji udział wzięli wszyscy przedstawiciele gmin wchodzących w skład aglomeracji wałbrzyskiej.
W trakcie sesji Rady Miasta Wałbrzycha, prezydent Roman Szełemej zaprezentował prace nad projektem strategii, a szczegółowej prezentacji dokonał dr Adam Drobniak z Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach. Prezydent wyjaśnił, że koncepcja aglomeracji określa rolę poszczególnych gmin w aglomeracji, a także w czym te gminy powinny się specjalizować. Sześć priorytetów rozwoju precyzyjnie wskazuje przed jakimi wyzwaniami stoją samorządy. Punktem ciążenia całego obszaru aglomeracji i niekwestionowanym liderem jest Wałbrzych. Pełni rolę lidera w kontaktach m.in. z rządem, instytucjami czy organizacjami non-profit, ale także we współpracy w ramach aglomeracji.
Dr Tutaj, wyraził uznanie dla powstającej aglomeracji, która integruje wiele gmin stawiając przy tym na rozwój społeczności lokalnych. - Jestem przekonany, że aglomeracja stanie się przykładem dla innych samorządów, które jeszcze nie zdecydowały się na taką współpracę. Wielka wartość aglomeracji wałbrzyskiej to wspólna strategia i przygotowania do dużych projektów w nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej na lata 2014-2020. Kończymy właśnie prace nad SRWD 2020 i już dzisiaj możemy wskazać wiele punktów stycznych tych dwóch strategii. Konkretne propozycje przyszłych problemów do rozwiązania, które pojawiły się w zapisach Strategii Rozwoju Aglomeracji Wałbrzyskiej znajdują uzasadnienie w wizji i misji strategii województwa – zakończył dr Tutaj.
Co w strategii?
Jednym z celów strategicznych opisanych w dokumencie jest "Dogodna dostępność komunikacyjna" opisana w priorytecie "Sprawna i efektywna infrastruktura". Cel przewiduje: zwiększenie dostępności technologii informacyjno komunikacyjnych, oprawę parametrów technicznych dróg, czy zapewnienie szybkiego bezpośredniego połączenia Aglomeracji Wałbrzyskiej z jej otoczeniem. W ramach tego ostatniego działania ma się poprawić współpraca z organizatorami transportu kolejowego na rzecz modernizacji infrastruktury kolejowej i połączeń.
Oprócz tego cel przewiduje też uzyskanie spójności terytorialnej w zakresie komunikacji publicznej przez usprawnienie połączeń komunikacji publicznej w ramach Aglomeracji Wałbrzyskiej i koordynację połączeń komunikacji publicznej oferowanych przez organizatorów transportu na zasadach zrównoważonego rozwoju.
Strategia bez Kolei Aglomeracyjnej
W ubiegłym roku miało dojść do podpisania porozumienia w sprawie utworzenia Wałbrzyskiej Kolei Aglomeracyjnej. Nie doszło do tego ze względu na wątpliwości PKP Polskich Linii Kolejowych co do projektu. Co zaskakujące, w przyjętej Strategii, oprócz wspomnianych powyżej celów, nie ma mowy o projekcie.
- Różne są postulaty utrzymania i rozwoju połączeń kolejowych na terenie Aglomeracji Wałbrzyskiej. Wskazuje się między innymi na potrzebę: utworzenia Kolei Aglomeracyjnej (Koleje Wałbrzyskie), zapewnienia szynobusów do Czech (w tym do Hradec Kralove), wykorzystania linii kolejowej (Wałbrzych - Kłodzko oraz Kłodzko - Jedlina-Zdrój - Świdnica) do celów turystycznych ze względu na walory widokowe oraz inżynieryjne (np. pociągi „retro”), szybszego skomunikowania gm. Nowej Rudy z jej dzielnicą tj. Słupcem, wykorzystania nieużytkowanych torowisk dla potrzeb utworzenia ścieżek rowerowych (Szczawno-Zdrój), modernizacji infrastruktury kolejowej w celu skróceniem czasu dojazdu z Wałbrzycha do Wrocławia. W gminach Aglomeracji Wałbrzyskiej, przez które przebiegają linie kolejowe, stan infrastruktury kolejowej oceniany jest jako przeciętny lub zły. W ostatniej dekadzie PKP wyremontowało zaledwie jeden dworzec kolejowy tj. Dworzec Miasto w Wałbrzychu - czytamy jedynie w analizie obecnej sytuacji aglomeracji, przedstawionej we wstępie dokumentu.
Zapisz
się do newslettera:
