Partnerzy serwisu:
Infrastruktura

UM Łódź: Brak „protezy” to dobry sygnał

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Kontron
Nokia

Data publikacji:
11-03-2014
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Roman Czubiński

Podziel się ze znajomymi:

INFRASTRUKTURA
UM Łódź: Brak „protezy” to dobry sygnał
– To bardzo dobra wiadomość dla mieszkańców Łodzi i województwa. Dzięki temu w dłuższej perspektywie jest bowiem wciąż realne powstanie Kolei Dużych Prędkości – mówi Łukasz Goss z biura prasowego Urzędu Miasta Łodzi o rezygnacji z planów budowy linii kolejowej Jaktorów – Łowicz.

Gdyby tzw. „proteza jaktorowska” powstała, budowa KDP byłaby – w ocenie UMŁ – wciąż odwlekana w czasie. – Mielibyśmy poważne wątpliwości, czy w ogóle nastąpi. Rezygnacja z zamiarów budowy „protezy” to sygnał, że plany związane z KDP „Y”, prowadzącą przez Łódź, są wciąż aktualne – twierdzi Ł. Goss.

Współpraca przynosi efekty

W zabiegi o rezygnację z budowy linii Jaktorów – Łowicz włączyły się różne środowiska. Przeciwko „protezie” protestował zarówno samorząd województwa, jak i władze miasta, wicemarszałek Sejmu Cezary Grabarczyk oraz łódzkie organizacje pozarządowe.

– Trudno mówić o tym, czyj wpływ był największy. Cieszy wspólne zaangażowanie przy podejmowaniu decyzji w sprawach tak ważnych dla miasta. Na pewno warto docenić rolę łódzkich parlamentarzystów. Najważniejsze, że wspólnym wysiłkiem udało się zmodyfikować plany rządowe i sprawić, by znów stały się dla nas bardziej przychylne – uważa przedstawiciel UMŁ.

Sukces, ale połowiczny

Ministerstwo wykreśliło wprawdzie budowę linii Jaktorów – Łowicz z dokumentu implementacyjnego do Strategii Rozwoju Transportu, ale nie wpisało na jej miejsce budowy linii zwanej potocznie „pierwszym odcinkiem KDP”. Budowę linii konwencjonalnej o podwyższonych parametrach w śladzie „Ygreka” na odcinku Warszawa – Bełchów forsował marszałek Witold Stępień. W jaki sposób Urząd Miasta zamierza dalej zabiegać o przybliżenie jego realizacji? – Ten strategiczny dokument rządowy wciąż powstaje. Nie możemy powiedzieć, że jakiekolwiek ostateczne decyzje zapadły. Ważne, by cały czas przekonywać, że przebieg KDP „Y” będzie korzystny nie tylko dla Łodzi, ale także dla innych dużych miast na jego trasie i dla całej Polski – odpowiada Ł. Goss.

Czy zabiegom o KDP nie przeszkodzi odejście z magistratu odpowiedzialnego m. in. za współpracę z koleją wiceprezydenta Radosława Stępnia? – Nominację wiceprezydenta na ważne stanowisko w Warszawie [R. Stępień będzie wiceprezesem Banku Gospodarstwa Krajowego, odpowiedzialnym m. in. za fundusz drogowy i kolejowy – przyp. RC] postrzegamy raczej jako komplement, niż jakąś stratę. A decyzja o rezygnacji z protezy jaktorowskiej to sygnał, że wspólne zabiegi Łodzi i województwa zmierzają w dobrym kierunku. W przyszłości zobaczymy tego efekt – przekonuje przedstawiciel łódzkiego magistratu.

Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Kontron
Nokia

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Łódzki tunel KDP: Druga komora powstaje przy Fabrycznym

Infrastruktura

Łódzki tunel KDP: Druga komora powstaje przy Fabrycznym

inf. pras. CPK, opr. RC 20 lipca 2025

Łódzki tunel KDP: Kamienice pod specjalnym nadzorem

Infrastruktura

Kto opracuje zmiany w projekcie KDP w Łodzi? 7 ofert w przetargu CPK

Infrastruktura

Zobacz również:

Łódź: Miasto wesprze linie, a województwo lotnisko?

Infrastruktura

Łódź: Miasto wesprze linie, a województwo lotnisko?

Kasper Fiszer 18 października 2024

Łódź rezygnuje ze sprzedaży bocznicy na Teofilów

Infrastruktura

Łódź rezygnuje ze sprzedaży bocznicy na Teofilów

Kasper Fiszer 03 października 2024

Pozostałe z wątku:

Łódzki tunel KDP: Druga komora powstaje przy Fabrycznym

Infrastruktura

Łódzki tunel KDP: Druga komora powstaje przy Fabrycznym

inf. pras. CPK, opr. RC 20 lipca 2025

Łódzki tunel KDP: Kamienice pod specjalnym nadzorem

Infrastruktura

Kto opracuje zmiany w projekcie KDP w Łodzi? 7 ofert w przetargu CPK

Infrastruktura

Zobacz również:

Łódź: Miasto wesprze linie, a województwo lotnisko?

Infrastruktura

Łódź: Miasto wesprze linie, a województwo lotnisko?

Kasper Fiszer 18 października 2024

Łódź rezygnuje ze sprzedaży bocznicy na Teofilów

Infrastruktura

Łódź rezygnuje ze sprzedaży bocznicy na Teofilów

Kasper Fiszer 03 października 2024

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij