Trudne przetargi intermodalne. Powtórka w PCC, Tatravagonka dla Duisport

Na dostawę poszczególnych typów wagonów przewidziano odpowiednio 37, 32 oraz 17 miesięcy. Oferty zostaną otwarte w listopadzie. W ramach konkursu PCC Intermodal może również kupić lokomotywy.

W Duisport częściowy sukces

Nie udało się również rozstrzygnąć ogłoszonego w podobnym czasie postępowania spółce Duisport Agency. Jej postępowanie było podzielone na cztery zadania: zakup i dostawa 17 szt. fabrycznie nowych towarowych wagonów kolejowych platform typ Sggrs(s)l zakup i dostawa 17 szt. fabrycznie nowych towarowych wagonów kolejowych platform typ Sggns(s); zakup i dostawa 28 szt. fabrycznie nowych towarowych wagonów kolejowych platform typ Sdggmrs(s) oraz zaprojektowanie i dostawa systemu informatycznego (System) klasy SCM dedykowanego do zarządzania.

Jak się okazało, udało się wybrać wykonawcę zadania nr 2 oraz nr 4. To pierwsze zrealizuje słowacka Tatravagonka, która zaoferowałą  6 545 000 mln zł netto. Natomiast zadanie nr 4 zrealizuje spółka Yellows z Warszawy (cena 3,4 mln zł netto). Zadanie nr 1 i 3 unieważniono. Niestety, nie udało nam się skontaktować z firmą Duisport w sprawie przedstawienia szczegółów swojego projektu.

Warto przypomnieć, że rozwój transportu intermodalnego w Polsce oraz sam konkurs CUPT spowodował w ostatnim roku znaczny wzrost liczby zamówień. Z tego względu wielu postępowań zakupowych nie udaje się rozstrzygnąć. Jak pisaliśmy niedawno, swój przetarg na dostawę taboru intermodalnego musi powtórzyć Lotos Kolej.