Partnerzy serwisu:
Infrastruktura

Tramwaje w Poznaniu muszą zwalniać do 20 km na godz. MPK nie ma na remont

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Kontron
Nokia

Data publikacji:
19-08-2013
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Gazeta Wyborcza

Podziel się ze znajomymi:

INFRASTRUKTURA
Tramwaje w Poznaniu muszą zwalniać do 20 km na godz. MPK nie ma na remont
Na odcinku od Polanki do osiedla Lecha od kilku tygodni tramwaje muszą zwalniać do 20 km na godz. - Torowisko jest w kiepskim stanie, ale z remontem musimy poczekać – informuje „Gazecie Wyborczej” MPK.

Od czasu wypadku tramwaje na odcinku od Polanki do os. Lecha cały czas muszą zwalniać do 20 km na godz. Tory wymagają bowiem remontu.  - To torowisko zostało zbudowane w 1978 r., ostatnią modernizację przechodziło 14 lat temu. Remont jest konieczny i to na całym odcinku od Kórnickiej do os. Lecha – mówi „Gazecie Wyborczej” Jan Firlik, dyrektor MPK ds. przewozów tramwajowych.

Torowisko miało zostać wyremontowane przy okazji budowy trasy tramwajowej na Franowo. Tak się jednak nie stało, bo MPK brakowało na ten cel pieniędzy . - Trzeba wymienić nie tylko tory, ale także podkłady, na których są mocowane. Koszt remontu to nawet kilka milionów złotych. W tym roku nie znajdziemy tych pieniędzy – informuje „Gazetę Wyborczą” Firlik.

- ZTM na lipcowej sesji rady miasta otrzymał środki z budżetu na przeprowadzenie profesjonalnego audytu torowo-sieciowego. Wcześniej rozpoczął projekt, którego celem jest wprowadzenie profesjonalnego zarządzania infrastrukturą. Budowa systemu oraz audyt rozpoczynają się obecnie i będą zakończone w przyszłym roku. Na jego podstawie podejmiemy decyzje, które torowiska i w jakim zakresie w kolejnych latach będą odnawiane - tłumaczy „Gazecie Wyborczej” Bartosz Trzebiatowski, rzecznik ZTM.

Więcej

Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Kontron
Nokia

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

MPK Poznań kasuje 105Na i Moderusy Alfa. Ich koniec coraz bliższy

Tabor i technika

MPK Poznań kasuje 105Na i Moderusy Alfa. Ich koniec coraz bliższy

Jakub Rösler 25 sierpnia 2025

Poznań rusza po nowe tramwaje. Przetarg na nawet 30 wagonów

Zintegrowany transport

Niepewna przyszłość Pumy. MPK Poznań jej nie chce

Zintegrowany transport

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

MPK Poznań kasuje 105Na i Moderusy Alfa. Ich koniec coraz bliższy

Tabor i technika

MPK Poznań kasuje 105Na i Moderusy Alfa. Ich koniec coraz bliższy

Jakub Rösler 25 sierpnia 2025

Poznań rusza po nowe tramwaje. Przetarg na nawet 30 wagonów

Zintegrowany transport

Niepewna przyszłość Pumy. MPK Poznań jej nie chce

Zintegrowany transport

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij