Track Tec KolTram, spółka wchodząca w skład Grupy Track Tec SA, przygotowuje prototypowy rozjazd krzyżowy podwójny na podrozjazdnicach strunobetonowych, w ramach pilotażowego projektu PKP PLK. Dotychczas stosowane konstrukcje były przystosowane wyłącznie do zabudowy na podrozjazdnicach drewnianych.
Grupa przygotowuje rozjazd krzyżowy podwójny na podrozjazdnicach strunobetonowych wraz z kompletem mocowań w ramach pilotażowego projektu prowadzonego przez PKP PLK. Jego celem jest przeprowadzenie testów pozwalających na ocenę proponowanych rozwiązań technicznych. Podrozjazdnice strunobetonowe do prototypu zostaną dostarczone przez zakład Track Tec w Suwałkach.
Stacja zabudowy nowego rozjazdu Track Tec mieścić się będzie w Świdniku, gdzie prace związane z montażem prototypu poprowadzi jedna z firm budowlanych na zlecenie PKP PLK. Prognozowany termin realizacji projektu to październik br.
Nowa konstrukcja (rozjazd Rkpd60E1-190-1:9), opracowywana przez Track Tec KolTram, będzie pierwszą przystosowaną do zabudowy na podrozjazdnicach strunobetonowych. Dotychczas były one montowane wyłącznie na drewnianych. Podrozjazdnice betonowe zapewnią dłuższą żywotność i lepsze parametry eksploatacyjne rozjazdu. Prototyp charakteryzować będzie się zastosowaniem całkowicie nowych rozwiązań w zakresie konstrukcji elementów składowych.
– „Umiejętność sprostania najbardziej restrykcyjnym wymogom sprawia, że bezustannie poszerzamy grono klientów. Od lat nasze wyroby z sukcesami przygotowywane są pod kątem najnowocześniejszych inwestycji w infrastrukturę kolejową w Polsce i za granicą. Wieloletnie doświadczenie oraz konsekwencja w doskonaleniu produkcji skutkują efektywniejszą i jeszcze bardziej kompleksową obsługą klientów. Know how Track Tec pozwoli przygotować prototyp najwyższej jakości, który – mam nadzieję – będzie stosowany w przyszłości przez PKP PLK przy pracach modernizacyjnych, jak i nowych inwestycjach – powiedział Jarosław Pawluk, Prezes Zarządu Grupy Track Tec SA.
Zapisz się do newslettera:
