Timisoara z pierwszym trolejbusem od Bozankaya

Z początkiem września do Timisoary w Rumunii na lawecie dotarł pierwszy z 25 zamówionych przegubowych trolejbusów Bozankaya SNG 18T. Stacjonuje już w zajezdni STPT. Pierwszy przegubowy pojazd to część kontraktu na łącznie 33 pojazdy – 25 przegubowych i 8 w wersji 12-metrowej. Nowe trolejbusy mają zastąpić eksploatowane od 2008 roku biało-fioletowe pojazdy Škoda 24 Tr. Bozankaya pokonała w przetargu Solarisa, który w ostatnich latach zdominował rumuński rynek trolejbusów.

Pierwsze 12-metrowe pojazdy (w sumie osiem) również są w produkcji, a pierwszy z nich dotarł do miasta już w czerwcu 2025 r. Trzy miesiące później dołączył do niego pojazd w wersji przegubowej. To nie tylko pierwszy przegubowy pojazd w Timisoarze, ale także pierwszy w historii przedstawiciel nowego modelu SNG o konstrukcji przegubowej, który Bozankaya ukończyła. Trolejbusy dla Timisoary wyposażone są w baterie, które mają pozwolić na przejechanie do 25 km na jednym ładowaniu. Wartość kontraktowa jednego pojazdu wynosi 3,132 mln lei, czyli ok. 2,6 mln zł.

Każdy z bateryjnych trolejbusów w wersji przegubowej ma pomieścić do 140 pasażerów. Wyposażenie pojazdów obejmuje klimatyzację, ładowarki USB, Wi-Fi dla pasażerów. Kabina prowadzącego – zgodnie z rumuńskim zwyczajem – jest w pełni zamknięta, z przednimi drzwiami tylko dla kierowcy. Za osprzęt elektryczny odpowiada polska firma Medcom, a za silnik trakcyjny – austriacka firma TSA. Silnik trakcyjny ma moc 240 kW z napędem na tylną oś. Baterie trakcyjne pochodzą z Francji, od firmy Forsee Power.