Tampere uruchomi pierwszy wydłużony tramwaj od Skody

Drugie co do wielkości miasto w Finlandii – Tampere – w odpowiedzi na zwiększające się zapotrzebowanie transportowe mieszkańców, zamówiło w 2024 roku w Skodzie wydłużenie posiadanych tramwajów o dodatkowy człon. Właśnie pierwszy skład ma szansę wyruszyć na miasto.

– Testy typu i szkolenia motorniczych pierwszego w Tampere długiego tramwaju o nazwie Valma, zakończyły się sukcesem. Valma rozpocznie przewozy pasażerskie w sobotę, 7 listopada – informuje spółka tramwajowa Tampereen Ratikka. Valma będzie kursować w sobotę na linii nr 1. Pierwszy skład odjedzie z kampusu Hervanta o 8:28. W przyszłości wydłużona Valma będzie kursować na obu liniach tramwajowych, w zależności od potrzeb.

Firma Tampereen Raitiotie Oy zamówiła rozbudowę posiadanych składów tramwajowych, aby zapewnić odpowiedni poziom usług na trasie szybkiego tramwaju Tampereen Ratika w miarę wzrostu popytu i rozbudowy linii. Tramwaj Valma (TRO02) został w kwietniu wysłany do zakładów Škoda Transtech w Otanmäki. Tam Valma otrzymała 10-metrowy dodatkowy człon, dzięki czemu ma obecnie 47 metrów długości, stając się najdłuższym tramwajem w krajach nordyckich. Jego pojemność wzrosła o ponad 30 procent, dzięki czemu pojemność pasażerskie zwiększyła się z 264 do 345 osób.

Dodatkowy człon odpowiedzią na rosnący popyt

– Liczba pasażerów tramwajów gwałtownie wzrosła i jest wyższa niż oczekiwano. Na szczęście, kupując pojazdy w 2015 roku, przygotowaliśmy się na możliwość rozbudowy floty, gdyby popularność tramwajów nas zaskoczyła, jak to miało miejsce w wielu nowych europejskich miastach tramwajowych – mówi Petri Hakala, inżynier transportu publicznego w Nysse.

Testy typu Valmy rozpoczęły się w Tampere w czerwcu i trwały do połowy września. Testy potwierdziły kompatybilność pojazdu z systemem tramwajowym. Następnie rozpoczęły się jazdy szkoleniowe maszynistów na rozbudowanym pojeździe. Wszyscy maszyniści przeszli już wymagane szkolenie, a ruch pasażerski może rozpocząć się zgodnie z planem.

– Uruchomienie przewozów pasażerskich Valmą to ważny krok w rozwoju tramwaju w Tampere. Wydłużony wagon zapewnia większą przepustowość na sieci bez konieczności zwiększania liczby połączeń. Dla pasażerów oznacza to jeszcze większą przestronność i komfort podróży. Jesteśmy bardzo zadowoleni, że możemy włączyć Valmę do codziennego ruchu i zaoferować mieszkańcom Tampere możliwość podróżowania najdłuższym tramwajem w krajach nordyckich – mówi Pekka Sirviö, dyrektor generalny Tampereen Raitiotie Oy.

Więcej wydłużonych tramwajów wkrótce

Celem spółki tramwajowej jest, aby w sierpniu 2028 r., gdy pierwszy odcinek linii tramwajowej Pirkkala – Linnainmaa zostanie oddany do użytku, Tampere dysponowało 19 wydłużonymi składami ForCity Smart Artic X45 oraz 16 krótszymi wozami ForCity Smart Artic X34. W zakładach w Otanmäki trwa produkcja 10-metrowych dodatkowych członów do przyszłych tramwajów. Oprócz pierwszego prototypu, zamówiono łącznie 11 modułów. Ich dostawy rozpoczną się pod koniec tego roku i potrwają do lata 2028 roku. Moduły zostaną zamontowane w obecnych tramwajach własnymi siłami w zajezdni tramwajowej w Tampere. Ponadto firma Tampereen Raitiotie Oy złożyła dodatkowe zamówienie na siedem zupełnie nowych, długich tramwajów. Ukończenie budowy pierwszego nowego, długiego tramwaju planowane jest na początek lata 2027 roku, a dostawy potrwają do końca 2027 roku.