Sześć stalowych smoków wjeżdża do PMT! Dragon 2 wzmacnia flotę trakcyjną

Pierwsze lokomotywy dołączyły do PMT już w lutym, kolejne w II i III kwartale 2026 roku, a ostatnia pojawi się we wrześniu. To ogromny krok w rozwoju możliwości przewozowych firmy – sześcioosiowe Dragony 2 zastąpią obecne czteroosiowe pojazdy i pozwolą prowadzić pociągi o masie do 3200 ton oraz zestawiać składy nawet z 42 wagonów. Więcej w jednym pociągu oznacza mniej kursów, większą efektywność i realną różnicę widoczną na torach.

Przed wdrożeniem lokomotyw firma AKIEM przeprowadziła kompleksowe szkolenia maszynistów, a kolejne obejmą pracowników warsztatów.

Mimo trudnych warunków atmosferycznych i terenowych dotychczasowe jazdy odbywały się zgodnie z oczekiwaniami a Dragony w pełni zdały egzamin. Dragony pozwalają na tworzenie cięższych i dłuższych składów jak chociażby na trasie Kłodzko – Małkinia gdzie nowe lokomotywy ciągną 40 wagonowe składy z kruszywem.

A jak nowe maszyny oceniają ci, którzy już zasiedli za sterami?

– To był mój pierwszy przejazd Dragonem 2 poza szkoleniem i lokomotywa zrobiła na mnie bardzo dobre wrażenie. Wzniesienie Niedoradz–Stary Kisielin (11,5‰) pokonała bez problemu — bez poślizgów i szarpania składu, mimo deszczu i marznących opadów. Jest stabilna, świetnie wpisuje się w łuki i daje poczucie pełnej kontroli – powiedział Piotr Kulbacki, maszynista.

– Na odcinku Godków–Chojna–Krzywin Gryfiński (8,5‰) Dragon 2 również poradził sobie bez trudu. Kabina jest intuicyjna i czytelna, co bardzo ułatwia pracę przy pierwszym kontakcie z lokomotywą. Przy tej pogodzie spodziewałem się większych trudności, a przyczepność i stabilność okazały się lepsze niż w innych naszych sześcioosiowych maszynach – dodał maszynista Krzysztof Mazur.