Partnerzy serwisu:
Tabor i technika

Siemens rozbuduje swoją monachijską fabrykę lokomotyw

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

BODE Rawag
Recaro-Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus
Dellner
CORAIL

Data publikacji:
03-04-2023
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
inf. pras. Siemens Mobility

Podziel się ze znajomymi:

Siemens Mobility rozbudowuje swój zakład produkcyjny i usługowy w Monachium-Allach, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na nowe lokomotywy. Zakład zostanie powiększony do 80.000 m2, tak aby zapewnić dodatkową możliwości realizacji nowych zamówień, optymalizacji produkcji i przepływów logistycznych w obrębie zakładu.

– Nasz zakład w Allach jest jedną z najnowocześniejszych fabryk lokomotyw w Europie, wykorzystująca najnowsze innowacyjne technologie, takie jak roboty do spawania laserowego, rzeczywistość rozszerzoną, i symulacje 3D z cyfrowymi bliźniakami. Zwiększone moce produkcyjne pozwolą nam zwiększenie produkcji i zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania rynku w Europie. Będziemy mogli teraz budować w Allach ponad 300 lokomotyw rocznie. Po ubiegłorocznej rozbudowie naszej sieci zajezdni i serwisu w włoskiej Novarze i Bratysławie na Słowacji, kontynuujemy rozwój i rozszerzanie lokalizacji serwisowych wzdłuż transeuropejskich korytarzy kolejowych – powiedział Albrecht Neumann, CEO pionu Rolling Stock w Siemens Mobility.

– Dzięki rozbudowie centrum kompetencyjnego dla lokomotyw w naszej tradycyjnej siedzibie w Monachium-Allach nasi klienci skorzystają z dodatkowych możliwości oraz z naszej szerokiej oferty w zakresie prewencyjnego i naprawczych. Bliska współpraca pomiędzy serwisem kolejowym Center i centrum danych umożliwia nam ciągłe rozwijanie i udoskonalanie naszych usług cyfrowych opartych na systemie Railigent X. Dzięki temu możemy również zapewnić nawet 100-procentową dostępność lokomotyw – skomentował Johannes Emmelheinz, CEO pionu Customer Services w Siemens Mobility.

Zakład w Monachium-Allach został zbudowany przez Krauss-Maffei na początku XX wieku. Siemens całkowicie przejął działalność lokomotywową od Krauss-Maffei w 2001 roku i w 2010 roku uruchomił w Allach produkcję lokomotyw Vectron. Od tego czasu sprzedano na całym świecie blisko 1700 tych lokomotyw, z czego blisko 100 zostało zakupionych przez polskich przewoźników i operatorów, takich jak PKP Cargo, DB Cargo PL, CARGOUNIT, Lotos Kolej.

W 2015 roku działalność usługowa Siemens Mobility otworzyła w Allach swoje Rail Service Center i centrum danych, aby optymalnie wykorzystać synergię między produkcją a serwisem. Certyfikowane procesy, innowacyjny sprzęt i zaawansowane technologie cyfrowe, takie jak Railigent X, zapewniają klientom do 100 procent dostępności systemu i dostarczają wysokowydajną infrastrukturę serwisową. W zakładzie w Monachium-Allach pracuje obecnie ponad 1.600 pracowników. Bieżące inwestycje w automatyzację produkcji i cyfryzację procesów utrzymują zakład na konkurencyjnym poziomie i zapewniają najwyższy poziom niezawodności i jakości procesów.
Partnerzy działu

BODE Rawag
Recaro-Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus
Dellner
CORAIL

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Niemcy: Bateryjne pojazdy Siemensa wypierają spalinowe

Tabor i technika

Niemcy: Bateryjne pojazdy Siemensa wypierają spalinowe

Roman Czubiński 06 sierpnia 2025

Niemcy: DB i Siemens testują jazdę ponad 400 km/h

Tabor i technika

Niemcy: DB i Siemens testują jazdę ponad 400 km/h

inf. pras. Siemens Mobility, opr. Roman Czubiński 01 lipca 2025

Siemens Mobility: Polska kolej potrzebuje nowych lokomotyw

Tabor i technika

Siemens Mobility: Jakość jest kluczowa dla pasażera

Tabor i technika

Siemens Mobility: Jakość jest kluczowa dla pasażera

Łukasz Malinowski 02 kwietnia 2025

Oto Railchap, czyli kolejowy robot inspekcyjny

Innowacje

Oto Railchap, czyli kolejowy robot inspekcyjny

Łukasz Malinowski 21 marca 2025

Zobacz również:

Niemcy: Bateryjne pojazdy Siemensa wypierają spalinowe

Tabor i technika

Niemcy: Bateryjne pojazdy Siemensa wypierają spalinowe

Roman Czubiński 06 sierpnia 2025

Niemcy: DB i Siemens testują jazdę ponad 400 km/h

Tabor i technika

Niemcy: DB i Siemens testują jazdę ponad 400 km/h

inf. pras. Siemens Mobility, opr. Roman Czubiński 01 lipca 2025

Siemens Mobility: Polska kolej potrzebuje nowych lokomotyw

Tabor i technika

Siemens Mobility: Jakość jest kluczowa dla pasażera

Tabor i technika

Siemens Mobility: Jakość jest kluczowa dla pasażera

Łukasz Malinowski 02 kwietnia 2025

Oto Railchap, czyli kolejowy robot inspekcyjny

Innowacje

Oto Railchap, czyli kolejowy robot inspekcyjny

Łukasz Malinowski 21 marca 2025

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij