Rosja: Pierwsza kobieta za nastawnikiem pociągu

Zawód maszynisty zawsze był postrzegany w Rosji jako typowo męski. Dopiero niedawno, po licznych naciskach ze strony ONZ, zniesiono formalny zakaz prowadzenia pociągów przez kobiety (ze skutkiem od 1 stycznia przyszłego roku). Jak wspomina Dorofiejewa, z tego powodu początkowo jej decyzji sprzeciwiali się nawet rodzice – choć kolej fascynowała ją od dzieciństwa. W szkole artystycznej, którą ukończyła przed rozpoczęciem kursu maszynisty, tworzyła głównie grafiki z motywami kolejowymi. Jak dodaje, ważną rolę odegrali też znajomi, którzy wybrali karierę na kolei.

Dyplom maszynisty Dorofiejewa zdobyła w moskiewskiej szkole kształcącej maszynistów i motorniczych – Kolegium Transportu Kolejowego i Miejskiego. Młoda Rosjanka ukończyła naukę z wyróżnieniem. Program kursu obejmował – między innymi – ćwiczenia na symulatorze, poznawanie budowy pojazdów kolejowych, rozbieranie i składanie sprzęgu automatycznego oraz zajęcia praktyczne w obiektach kolejowych. Obecnie w placówce uczą się jeszcze trzy kobiety, jednak wybrały one inne związane z koleją zawody.

Od września świeżo upieczona maszynistka będzie odbywała obowiązkowe praktyki w moskiewskiej dyrekcji przewozów pospiesznych RŻD. Na początku przyszłego roku rozpocznie pracę w charakterze pomocnika maszynisty. Według rosyjskich mediów Dorofiejewa otrzymała przydział do lokomotywowni w Łobni pod Moskwą.

Również w Polsce kobiety coraz częściej decydują się na karierę maszynistek. Jeszcze cztery lata temu było ich zaledwie 7 z ogólnej liczby 16609 osób wykonujących ten zawód. Przed dwoma laty za nastawnikiem pracowało już 17 pań, a 13 kolejnych zdobywało niezbędne kwalifikacje. Kobiety prowadzące pociągi można spotkać – między innymi – w PKP IC, Polregio, Kolejach Mazowieckich oraz Lotos Kolej. Znacznie więcej pań wykonuje zawód motorniczego.