Rosja: Kłopoty z Sapsanami

Pierwsze pogłoski na ten temat pojawiły się już w styczniu, jednak prawdziwa burza rozpętała się, kiedy RŻD czyli Koleje Rosyjskie, poinformowały o zmianie trybu zakupu biletów na połączenia obsługiwane Sapsanami. W tej chwili zamiast na 45 dni wcześniej, można je kupić tylko z 15 dniowym wyprzedzeniem.

Rosyjska prasa dotarła do informacji, w której jako przyczyna zmiany warunków zakupu biletów, została podana właśnie wada metalowej konstrukcji kół, spowodowana "niedbalstwem wykonawcy". W pociągach pojawili się specjaliści Siemensa, którzy sprawdzają koła po każdej jeździe. Koła badali też pracownicy rosyjskiego Instytutu środków transportu, którzy znaleźli w miejscach zetknięcia kół z szynami 6-milimetrowe szczeliny. Występują one zwykle po 60 tys. km, ale Sapsany tyle jeszcze nie przejechały - czytamy w "Rz".

Za osiem składów Koleje Rosyjskie zapłaciły 276 mln euro. Dodatkowe 354 mln euro Siemens ma otrzymać za obsługę techniczną składów w ciągu 30 lat. Tymczasem niedługo po rozpoczęciu kursowania, pojawiły się informacje, że nie wszystko w tych pociągach działa jak powinno. Obecnie część deputowanych rosyjskiego parlamentu zarzuca rządowi, że kupił od Niemców "kota w worku" i to przestarzałego i niezwykle drogiego. Chińczycy za nowszy model pociągu, który osiąga prawie 400 km/h, zapłacili siedem razy taniej. Tymczasem jak obliczono, wydatki na Sapsany zwrócą się Rosji po około 90 latach.

Więcej