NUMER 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Konkurencja na kolei
szukaj
Śledź nas:

Pruszków przez rok bez przejścia pod torami

| Martyn Janduła 20.02.2017 185

Pruszków przez rok bez przejścia pod torami
Połączenie starego i nowego tunelu. Pruszkówfot. Martyn Janduła
Zgodnie z planami PKP PLK, we wrześniu powinna zacząć się właściwa przebudowa linii kolejowej nr 447 z Grodziska Mazowieckiego do Warszawy Włochy. Prace mają trwać 21 miesięcy, jednak całkowite zamknięcie tego odcinka planuje się na 15 do 12 miesięcy – w zależności, co zadeklarują wykonawcy biorący aktualnie udział w przetargu. Okazuje się, że na czas prac, pruszkowianie stracą możliwość przejścia do północnej części miasta przy pomocy przejścia podziemnego. Co więcej, Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa wyjaśnia, że przejście odbywać się będzie w poziomie szyn.
Remont linii kolejowej nr 447 z Grodziska Mazowieckiego do Warszawy Włochy budzi wiele emocji, a to za sprawą znaczenia, jakie odgrywa w codziennych dojazdach tysięcy pasażerów. Linia ta nosi miano jednej z najbardziej zatłoczonych linii kolejowych w Polsce i na 15 miesięcy zostanie teraz całkowicie zamknięta dla ruchu pociągów. We wrześniu mają rozpocząć się właściwe prace, które potrwają 21 miesięcy, jednak tylko przez część tego czasu zaplanowano wstrzymanie ruchu. Wcześniej 4 miesiące potrwają przygotowania. W zależności od ofert wykonawców, możliwe jest nawet skrócenie zamknięcia do 12 miesięcy, albowiem PKP PLK punktuje dodatkowo ten parametr.

Tunel budowany w częściach

Zainteresowanie jednego z posłów wzbudziło przejście podziemne pod torami w Pruszkowie, którego część pod torami aglomeracyjnymi nr 447 – przy okazji inwestycji – ma zostać zmodernizowana. Wysłał on do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa interpelację, gdyż aktualnie konstrukcja pierwotnego dojścia do peronu wyspowego nie spełniania norm głębokości, zgodnych z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. Dlatego PKP PLK są zmuszone pogłębić małą część tunelu o 20 cm.

Warto przypomnieć, że przy okazji prac przy linii kolejowej nr 1 z Warszawy do Łodzi, PKP PLK postanowiły przedłużyć tunel w Pruszkowie, tak, by mieszkańcy mieli komfortowe przejście z południowej do północnej części miasta. Oddano je do użytku we wrześniu 2015 r. Jednak bardzo prędko zauważono, że stara część tunelu mocno odstaje konstrukcyjnie od nowej. Kolejarze zapowiadali, że tę starą część przebudują przy okazji prac na linii kolejowej nr 447. W związku z zakończeniem inwestycji na linii kolejowej nr 1, rozebrano także starą kładkę w pobliżu stacji, która również łączyła nad torami obie części Pruszkowa, eliminując alternatywne przejście.

Bez tunelu na rok

Informację o planowanej inwestycji w tunelu bezpośrednio pod linią kolejową nr 447 w Pruszkowie potwierdza resort. Zakres prac będzie obejmował dostosowanie przejścia do obecnych wymogów technicznych, w tym dostosowanie poziomu posadzki w przejściu podziemnym pod torem nr 4 do poziomu posadzki przejścia wykonanego podczas prac na linii kolejowej nr 1.

Jak podaje Kazimierz Smoliński, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa, na przełom pierwszego i drugiego kwartału 2017 roku planowane jest podpisanie umowy z wykonawcą robót. – Przebudowa przejścia na stacji Pruszków powinna się rozpocząć w III kw. 2017 r., a zakończenie prac i oddanie obiektu do użytku zaplanowano w IV kw. 2018 r. – wyjaśnia. Według wstępnych wyliczeń przebudowa fragmentu przejścia podziemnego pod torami linii kolejowej nr 447 wynosi ok. 4,2 mln zł.

Przejście w poziomie ruchliwych torów

Niestety, z informacji od resortu wynika, że PKP PLK planują zamknięcie tunelu na czas prac. W związku z demontażem starej kładki, rozwiązanie problemu jest obecnie jedno. – Na czas wyłączenia z użytkowania przedmiotowego przejścia podziemnego zaplanowana jest budowa tymczasowego przejścia w poziomie szyn w obrębie stacji Pruszków – podkreśla Smoliński. Warto w tym miejscu jednak dodać, że mimo że linia aglomeracyjna będzie zamknięta dla ruchu, to po torach dalekobieżnych będą kursować pociągi pospieszne i dodatkowo część pociągów lokalnych, łączących przede wszystkim Grodzisk Mazowiecki z Warszawą.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Pruszków (79)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Pasażer
PARTNER DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Pruszków (79)

Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
W najnowszym numerze miesięcznika podsumowujemy 2018 rok na kolei i jak zawsze – stawiamy pytania o przyszłość. Wspólnie z RBF piszemy o konkurencji kolei, a także o potrzebie waloryzacji kontraktów na budowach. Rozmawiamy m. in. z J. Malinowskim, prezesem ŁKA i K. Magierowskim, prezesem KZŁ. Zapraszamy do lektury!

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5