NUMER 03/2019
NUMER 03/2019
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Plany rozwojowe Grupy PKP
szukaj
Śledź nas:

Poznań – Szczecin z kolejną umowną na srk i wciąż bez wykonawców prac torowych

| Jakub Madrjas 21.12.2018 43

Poznań – Szczecin z kolejną umowną na srk i wciąż bez wykonawców prac torowych
Fot. Seweryn Wach, SM42.pl
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały kolejną umowę na modernizację systemów sterowania ruchem na linii E59 Poznań – Szczecin. Wciąż brakuje jednak wykonawców prac torowych na newralgicznym odcinku.
Modernizacja linii kolejowej E59 na trasie Poznań – Szczecin realizowana jest ze środków CEF na odcinkach Poznań – Wronki i Słonice – Szczecin Dąbie. Środkowy odcinek linii będzie niestety realizowany później. Prace budowlane rozpoczęły się w listopadzie między Poznaniem a Wronkami. Problematyczny jest odcinek Słonice – Szczecin (tzw. LCS Stargard), który, by otrzymać środki z CEF, PLK musi zmodernizować w ciągu dwóch najbliższych lat. A dopiero w sierpniu ogłoszono przetargi na wykonawstwo

Jest umowa na sterowanie ruchem

Jak informuje PKP PLK, podpisano dziś umowę z AŽD Praha s.r.o na nowoczesne urządzenia sterowania ruchem oraz łączność na odcinku pomiędzy Słonicami a Szczecinem Dąbie, w tym budowę lokalnego centrum sterowania (LCS) w Stargardzie. Wartość umowy to 201,2 mln zł netto z czego 165,5 mln zł netto pochodzi ze środków finansowych. Podpisany dzisiaj kontrakt to druga umowa dla tej inwestycji na srk z tzw. „otwartym interfejsem”. Wcześniej podobną umowę PLK podpisały dla odcinka Poznań – Wronki. Zdaniem wykonawców to dobry pierwszy krok w kierunku rozwiązania problemów z powiązywaniem systemów sterowania, ale potrzebne są kolejne.

– Modernizacja linii Poznań – Szczecin, na odcinkach Poznań – Wronki i Słonice – Szczecin Dąbie, to jedna z największych inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych ze środków instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Konsekwentnie realizujemy kolejne etapy i dziś podpisujemy czwartą umowę. Tym samym na tę trasę z Krajowego Programu Kolejowego przeznaczyliśmy już ponad 1,6 mld zł – mówi Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych cytowany w komunikacie.

Co z pracami torowymi?

PLK podkreśla, że aby wykonać wszystkie zasadnicze roboty do końca 2020 roku spółki zależne PKP PLK wykonały w latach 2017–2018 wyprzedzające roboty torowe na prawie 100 km torów między Słonicami a Szczecinem Dąbie. Absolutnie kluczowe dla inwestycji jest jednak oczywiście wyłonienie wykonawców prac z trzech ogłoszonych przetargów. Niestety, złożone oferty prawie dwukrotnie przekroczyły kosztorys.

Od dwóch miesięcy, kiedy otwarto oferty nic się nie zmieniło w kwestii przetargu dotyczącego odcinka Choszczno – Stargard. Dla odcinka Stargard – Szczecin Dąbie przeprowadzono w środę (19 grudnia) aukcję elektroniczną którą wygrało konsorcjum Trakcja PRKiI, Schweerbau i SBM. Ceny nie podano. Natomiast dla odcinka Słonice – Choszczno PLK informuje, że w aukcji "nie zostało złożone żadne postąpienie. Zdaniem zarządu PLK, realizacja modernizacji do końca 2020 roku nie jest zagrożona.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Biznes
PARTNERZY DZIAŁU



Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 03/2019
NUMER 03/2019
Ten numer „Rynku Kolejowego” jest pierwszym zamykanym przez nas w tym roku, więc zdecydowaliśmy się na pokazanie planów Grupy PKP na najbliższą przyszłość. Nadal głównymi tematami pozostają budowa struktury holdingowej, wspólny bilet czy tempo realizacji inwestycji infrastrukturalnych. Zarządy spółek mówią o postępach i wytężonej pracy, ale część pasażerów i wykonawców patrzy na te kwestie inaczej. O tym wszystkim w raporcie i innych tekstach.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5