Port Polska: Bydgoszcz zyska na Zintegrowanej Sieci Kolejowej

Bydgoszcz jest jednym z miast, o których mówi idea „Polski w 100 minuty”, czyli podróży między największymi aglomeracjami w czasie ok. 100 minut. Będzie to możliwe dzięki rekomendowanym w planie ZSK nowym liniom kolejowym. Po ich realizacji Bydgoszcz zyska jeszcze lepsze połączenia z największymi miejscowościami w kraju.

– Bydgoszcz będzie ważnym punktem nowej sieci kolejowej, a nie jej peryferiami. Miasto utrzyma status jednego z najważniejszych węzłów w północnej Polsce – mówi Michał Pyzik, dyrektor Biura Transportowych Projektów Horyzontalnych i Studialnych, Port Polska.

Szybciej do Poznania. Przez Gniezno 250 km/h

Bydgoszcz znajdzie się na zaplanowanej Magistrali Bałtyk–Czechy. Miasto stanie się ważnym węzłem osi północ–południe, łączącej Pomorze z południem Polski i z Czechami.

Bydgoszcz i Poznań ma połączyć nowa linia kolejowa, po której pociągi będą mogły jechać z prędkością 250 km/h. Linia zacznie się w Gnieźnie, dalej pobiegnie w kierunku Żnina, a następnie dotrze do bydgoskiego węzła kolejowego od strony południowo-zachodniej. Umożliwi to wyjazd pociągów w stronę Trójmiasta bez zmiany kierunku jazdy pociągu.

Odcinek linii Poznań – Gniezno również został wskazany do modernizacji.

Czasy przejazdów dla najszybszych pociągów:

• Bydgoszcz – Poznań - 45 minut (obecnie ok. 85 minut)
• Bydgoszcz – Wrocław - ok. 100 minut (obecnie 180 minut)

 Do Trójmiasta nową linią. Korzyść dla całego regionu

Nowa linia kolejowa z Bydgoszczy w kierunku Trójmiasta odłączy się od istniejącej trasy Bydgoszcz – Tczew i prowadzić będzie do Świecia. Następnie przebiegać będzie przez Grudziądz, gdzie połączy się z CMK Północ.

Czasy przejazdów dla najszybszych pociągów:

• Bydgoszcz – Gdańsk - 60 minut (obecnie ok. 90 minut)
• Bydgoszcz – Grudziądz - 25 minut (obecnie ok. 75 minut)

Szybszy dojazd do Warszawy i Krakowa

Podróże z Bydgoszczy w kierunku Warszawy i południowo-wschodniej Polski zapewni Centrala Magistrala Kolejowa Północ. To trasa Kolei Dużych Prędkości, która powstać ma jako następna po powstającej szybkiej linii z Warszawy przez Łódź do Wrocławia i Poznania.

Pierwotny przebieg CMK Północ nie zakładał obsługi Torunia. Dopiero wyniki prac nad ZSK wskazały, iż linia powinna zapewnić dostęp do tej trasy również dla aglomeracji bydgosko-toruńskiej.

Czasy przejazdów dla najszybszych pociągów:

• Bydgoszcz – Warszawa -100 minut (obecnie ok. 160-170 minut)
• Bydgoszcz – nowe lotnisko – 75 minut
• Bydgoszcz – Lublin - 180 minut (obecnie ok. 290)
• Bydgoszcz – Kraków - 205 minut (obecnie 360 minut)

Po ukończeniu budowy pierwszego odcinka CMK Północ (do Włocławka - przyp. red.) najszybsze pociągi z Bydgoszczy do Warszawy Centralnej dojadą w 1 godz. 55 min. Po tej trasie pociągi pojadą z prędkością 320 km/h na CMK - Północ i 160 km/h na zmodernizowanej trasie z Włocławka w kierunku Torunia.

Do Szczecina i nad morze

Z Bydgoszczy do Szczecina pasażerowie pojadą przez Piłę, Wałcz, Kalisz Pomorski, Choszczno i Stargard. Na odcinku Bydgoszcz - Piła pociągi pasażerskie będą kursować po zmodernizowanej linii kolejowej dostosowanej do prędkości do 200 km/h. Dalej pociągi będą mogły pojechać przez Wałcz, Kalisz Pomorski i do Choszczna z prędkością 160 km/h. Powstanie w ten sposób połączenie Bydgoszczy z Pomorzem Zachodnim, obsługujące również miasta położone wzdłuż drogi ekspresowej S10.

Modernizacja trasy Bydgoszcz – Piła – Wałcz – Choszczno – Stargard - Szczecin pozwoli wykorzystać potencjał istniejących linii kolejowych. Wyższe prędkości i podwyższenie parametrów infrastruktury umożliwią skrócenie czasu podróży, częstsze połączenia oraz zapewnią atrakcyjniejszej oferty bezpośrednich pociągów pomiędzy Bydgoszczą a Szczecinem. Dla pasażerów oznacza to wygodniejszą, bardziej przewidywalną i konkurencyjną wobec samochodu podróż.

Czasy przejazdów dla najszybszych pociągów:

• Bydgoszcz – Szczecin - 140 minut (obecnie ok. 220 minut)
• Bydgoszcz - Piła - 36/40 minut (obecnie 65-70 minut)
• Bydgoszcz - Kołobrzeg - 120 minut (obecnie ok. 310 minut)