NUMER 10/2022
NUMER 10/2022
Temat numeru:
InnoTrans 2022
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Polskę czeka intensywny rozwój intermodalu. Jak go wspierać?

| Kasper Fiszer 16.11.2020 1,3k

Polskę czeka intensywny rozwój intermodalu. Jak go wspierać?
Pociąg kontenerowyfot. Herbert Ortner, lic. CC BY 2.5
Polityka Polski związana z transportem intermodalnym jest niespójna, a kolej mogłaby pełnić większą niż dziś rolę w obsłudze przewozów kontenerowych. Mimo niedostatków infrastrukturalnych ten sektor rozwija się jednak szybko. Wkrótce tempo wzrostu może być jeszcze większe, co nie oznacza braku istotnych problemów branży – to główne wnioski z debaty poświęconej tej tematyce, jaka odbyła się podczas konferencji Polish Swiss Innovation Day.
– Transport intermodalny rozwija się w całej Europie, także w Polsce, ale nie w taki sposób, w jaki byśmy chcieli – mówił podczas konferencji Polish Swiss Innovation Day Stanisław Lamczyk, senator Platformy Obywatelskiej. Zwrócił uwagę, że nigdy nie stworzono kompleksowej strategii dotyczącej tej gałęzi, w związku z czym inwestycje realizowane ze środków unijnych, które mogłyby przyczynić się do zwiększenia roli intermodalu, nie są ze sobą spójne. – Bolączką systemu jest to, że terminale nie są równomiernie rozmieszczone – ocenił. Wskazywał też na problem niskiej prędkości handlowej oraz wąskich gardeł na sieci kolejowej.

Kolej ma szanse przejąć kolejne grupy towarów, np. z Chin

Marek Tarczyński, prezes Polskiej Izby Spedycji i Logistyki, podkreślał natomiast, że mimo tych trudności praca przewozowa wykonywana w transporcie intermodalnym w Polsce rośnie nawet w warunkach pandemii. – Intermodal jest podstawową i główną nadzieją kolei na przyszłość, bo wszystkie dotychczasowe wiodące grupy towarowe jak węgiel, ruda, wyroby stalowe czy kruszywa zmniejszają swój udział w rynku – ocenił. Mówił także, że już obecnie pod względem udziału intermodalu w obsłudze portów morskich Polska plasuje się powyżej średniej europejskiej.

– Z liczbami opisującymi rozwój transportu intermodalnego jest tak, że można na nie patrzeć z dwóch stron. Są dwucyfrowe wzrosty, ale baza jest niska – zauważył przy tym Michał Litwin, dyrektor generalny Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych i dyrektor ds. strategii Nevomo. Ilustrował to przykładem transportu z Azji: choć pociągów z Chin przybywa, znacznie więcej towarów płynie do Polski drogą morską. – Kolej ma gigantyczny potencjał, by te wolumeny przejmować – powedział, zwracając jednak uwagę na konieczność obniżania kosztów i zwiększenia prędkości handlowej.

Inwestycje w infrastrukturę opłacalne, choć czasem problematyczne

Jako wschodzący ocenił polski rynek przewozów intermodalnych Michał Szlachta, kierownik ds. technicznych firmy Hupac, przewidując jednocześnie okres jego wzmożonego rozwoju. Jego spółka buduje w podwarszawskim Brwinowie nowy terminal kontenerowy, który ma pozwolić na konsolidowanie tam pociągów do Rosji i Chin wiozących towary z całej Europy. – Transport intermodalny będzie jednym z najlepiej rozwijających się obszarów w Polsce, a spółka Hupac będzie się chciała do tego przyczynić – zadeklarował.

Z rozwoju intermodalu chce skorzystać również firma Clearsight Investments AG, która planuje odtworzyć port rzeczny w Kędzierzynie-Koźlu. – Rozmawialiśmy z klientami, pytając, czy jest zainteresowanie odbudową tego portu. Ci byli gotowi od razu podpisywać z nami kontrakty – opisywał Jakub Chromek, CEO i partner zarządzający spółki. – Kędzierzyn-Koźle ma szanse być jednym z najważniejszych hubów terminalowych w kraju. Leży on na skrzyżowaniu szlaku Bałtyk – Adriatyk i potencjalnej końcówki szerokiego toru – mówił Mariusz Banaszuk, prezes zarządu Value Quest. – Niestety na dziś musieliśmy wstrzymać tę inwestycję głównie ze względu na kwestię współpracy z PKP – dodał. Na razie nie ma bowiem uzgodnień dotyczących podłączenia przyportowego hubu do sieci kolejowej.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Biznes
PARTNERZY DZIAŁU


Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 10/2022
NUMER 10/2022
W najnowszym numerze naszego miesięcznika podsumowujemy targi Innotrans 2022, które na pewno zapadną całej branży w pamięć. Oprócz tego dużo piszemy o logistyce na szlakach do Ukrainy i przyszłości branży kolejowej i budowlanej. Piszemy też o systemie, który zmieni zarządzanie przepustowością na kolei... i o tym jak tę przepustowość na polskich torach likwidowano w ostatnich 30 latach.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5