PLK: Posadzimy drzewa przy linii otwockiej

Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły decyzję o przygotowaniu koncepcji zagospodarowania zieleni wzdłuż linii otwockiej, obejmującej odcinek od Warszawy Wschodniej do Otwocka. Projekt będzie zakładał nowe nasadzenia, a także obsadzenie ekranów akustycznych roślinnością.

Celem planowanych działań jest poprawa estetyki przestrzeni sąsiadującej z koleją, lepsze wkomponowanie infrastruktury w krajobraz, ograniczenie zapylenia pochodzącego z dróg równoległych do linii kolejowej oraz wzmocnienie funkcji ochronnych ekranów akustycznych – przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa ruchu kolejowego i drogowego.

Projekt uwzględni ograniczenia przestrzenne – w wielu miejscach teren przeznaczony pod zieleń ma szerokość zaledwie kilku metrów. Koncepcja będzie musiała brać pod uwagę istniejącą i planowaną infrastrukturę kolejową, w tym instalacje podziemne, takie jak sieci energetyczne, teletechniczne, wodociągowe czy gazowe. Wszystkie planowane nasadzenia zostaną dobrane w sposób bezpieczny i zgodny z obowiązującymi przepisami.

W dokumencie zostaną wskazane konkretne gatunki roślin oraz częstotliwość ich sadzenia, a także zasady obsadzania ekranów akustycznych. Projekt będzie również zawierał szczegółowy plan pielęgnacji zieleni, obejmujący m.in. podlewanie, nawożenie i inne niezbędne zabiegi utrzymaniowe. Po przygotowaniu koncepcja trafi do konsultacji i uzgodnień z samorządami, a same nasadzenia będą mogły zostać zrealizowane po zakończeniu głównych prac inwestycyjnych.

Dlaczego została usunięta roślinność?

Wcześniejsze prace związane z usunięciem drzew i krzewów były prowadzone na odcinku między Aninem a Otwockiem w pasie kolejowym. Działania te były konieczne ze względów bezpieczeństwa oraz w związku z planowaną rozbudową linii kolejowej. Roślinność rosła zbyt blisko torów, ograniczała widoczność oraz mogła stanowić zagrożenie dla ruchu pociągów, zwłaszcza podczas silnych wiatrów lub intensywnych opadów.

Wycinka została przeprowadzona na podstawie decyzji Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują wszystkie prace zgodnie z obowiązującymi przepisami i decyzjami administracyjnymi. Usunięto głównie tzw. samosiejki, czyli roślinność, która samoistnie wyrosła na terenie kolejowym. Zgodnie z przepisami drzewa nie mogą rosnąć bliżej niż sześć metrów od torów. Ta zasada dotyczy wszystkich linii kolejowych w Polsce i wynika z rozporządzenia Ministra Infrastruktury.

W miejscu usuniętej roślinności powstaną dwa nowe tory, co pozwoli na zwiększenie liczby pociągów podmiejskich, poprawę przepustowości linii oraz skrócenie i usprawnienie podróży. To istotna korzyść dla mieszkańców Warszawy i okolic, którzy na co dzień korzystają z kolei.

Dlaczego to tak ważna inwestycja?

Modernizacja linii kolejowej między Warszawą Wawrem a Otwockiem to jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych w aglomeracji warszawskiej. Dzięki przebudowie powstaną:

• 2 dodatkowe tory, które rozdzielą ruch aglomeracyjny od dalekobieżnego,
• 3 nowe tunele drogowe pod torami i 1 wiadukt drogowy nad torami,
• bezpieczne przejścia podziemne dla pieszych,
• nowoczesna infrastruktura peronowa.

Co zyskają mieszkańcy?

• Krótsze i wygodniejsze dojazdy – więcej pociągów aglomeracyjnych, brak opóźnień wynikających z przeciążenia torów.
• Bezpieczne przejścia pod torami – koniec z ryzykownymi przejściami i korkami przy przejazdach kolejowo-drogowych.
• Płynniejszy ruch drogowy – dzięki nowym tunelom i wiaduktom samochody nie będą czekać na przejazd pociągu za rogatkami.
• Szybsze połączenia dalekobieżne – pociągi jadące np. do Lublina nie będą blokować ruchu aglomeracyjnego.

Dzięki temu codzienne dojazdy do pracy, szkoły czy w celach prywatnych staną się szybsze, wygodniejsze i bezpieczniejsze.

Aktualne informacje dotyczące inwestycji są dostępne na stronie: www.stolicadobrychrelacji.pl

Szczegółowe informacje dotyczące kursowania pociągów znajdują się na stronach przewoźników i wyszukiwarce połączeń www.portalpasazera.pl