Pociąg retro PKP Intercity Nieśpieszny już z kwietniu wyjedzie na tory. Poznaliśmy właśnie cennik biletów oraz zasady podróży tym nietypowym składem. Za nostalgiczny powrót do czasów PRL zapłacimy od 49 do 229 zł.
Kilka dni temu PKP Intercity oficjalnie zapowiedziało uruchomienie Nieśpiesznego (ICN – od InterCity Nieśpieszny), czyli pociągu specjalnego, w którym wykorzystywane będą klasyczne wagony z oryginalnym wyposażeniem z lat 80. To jeden z elementów świętowania przez przewoźnika 25-lecia istnienia.
Składy Nieśpiesznego wyruszą malowniczymi trasami przez całą Polskę. W rozkładzie jazdy pojawi się ponad 40 połączeń Nieśpiesznego, pod nazwami takimi jak „Sawa”, „Góral”, „Krzyżak” czy „Krasnal”.
Pierwszy przejazd zaplanowano na 17 kwietnia 2026 r. na trasie z Warszawy Głównej do Zakopanego. Sprzedaż biletów na Nieśpiesznego ma ruszyć w połowie marca, ale przewoźnik jeszcze nie podał konkretnej daty i godziny. Wiemy, że możliwe będzie zabranie ze sobą bagażu, psa czy roweru.
Jak będzie wyglądała podróż?
Skład Nieśpiesznego będzie tworzył historyczny tabor w tym klasyczne, oliwkowe wagony 1. i 2. klasy (112Ag, 111Ag, 111As, 110Ac, 609A), oferujące około 200 miejsc siedzących w każdym kursie – wszystkie zmodernizowane przez Remtrak. W wagonie barowym typu 113A królować będzie WARS z menu inspirowanym dawnymi podróżami.
Na czele pociągu pojawią się: unikatowa lokomotywa elektryczna EP05-23 „Czesio”, kultowe „Siódemki” (EU07-005, EP07-201, EP07-544), a także lokomotywy serii EP08 „Świnka” oraz EP09 „Epoka”. Na odcinkach niezelektryfikowanych składy obsługiwane będą przez
lokomotywę spalinową SM42-462.
Wagony tworzące nieśpiesznego będą mogły mieć w 2. klasie osiem lub sześć miejsc siedzących, zaś w 1. klasie będą to zawsze przedziały sześciomiejscowe. W pociągach ICN wyznaczone zostaną także przedziały do użytku służbowego, które nie będą dostępne w sprzedaży.
Ile za to wszystko zapłacimy?Dla Nieśpiesznego powstała osobna kategoria handlowa, czyli wspomniany już ICN (InterCity Nieśpieszny). Bilety będzie można kupić zarówno w kasach jaki przez internet korzystając z graficznego schematu wagonu. Co ważne w składzie będzie obowiązkowa rezerwacja miejsc.
Tak jak w każdym innym pociągu na pokład będzie można zabrać psa, rower i bagaż zgodny z regulaminem przewoźnika. Obowiązywać będą ulgi ustawowe, natomiast oferty promocyjne przewoźnika nie znajdą zastosowania. Zakupiony bilet będzie ważny wyłącznie w pociągu, dniu, relacji, klasie i na miejscu wskazanych na nim.
Nie będzie możliwy zakup biletu bez wskazania miejsca!
Bilety będzie można kupić najwcześniej na 30 dni przed podróżą, a na przejazd każdym pociągiem ICN trzeba mieć oddzielny bilet. Jeśli pasażer będzie chciał jechać w ramach jednej podróży pociągiem ICN oraz innym połączeniem przewoźnika to otrzyma dwa oddzielne bilety.
W Nieśpiesznym nie będzie obowiązywał Wspólny Bilet, a do podróży nie będą uprawniały: bilety odcinkowe, karnety intercity, bilety promocyjne lub innych przewoźników, bilety międzynarodowe.
Ceny na pokładzie Nieśpiesznego będą uzależnione od odległości i klasy przejazdu. Za najtańszy bilet zapłacimy więc 49 zł w 2. klasie przy podróży na odcinku do 50 km, zaś najwięcej 229 zł za najdłuższy przejazd w 1. klasie.
Pociąg jakiego nie byłoO Nieśpiesznym po raz pierwszy rozmawialiśmy w PKP Intercity jesienią zeszłego roku, kiedy gotowy był tylko jeden wagon. – Dyskusja nad nazwą chwilę trwała. Wybraliśmy „Nieśpiesznego”, bo to coś, czego w codziennym zawodowym i osobistym pośpiechu trochę dzisiaj pożądamy. Do tego to naturalny antonim do „pośpiesznego”, czyli dawnego określenia pociągów dalekobieżnych, w których nasza spółka się specjalizuje –
mówił wówczas Adam Wawrzyniak, członek zarządu PKP Intercity.
Polecamy lekturę tego wywiadu przed podróżą – wiele jest w nim o tym, jakie prace trzeba było wykonać.
Zapisz
się do newslettera:
