PKP Intercity uruchomi w tym roku ponad 40 kursów pociągu retro Nieśpieszny. Na trasach zelektryfikowanych będzie on prowadzony głównie lokomotywą EP05-23, popularnym Czesiem, a także innymi lokomotywami - EP09, EP08 i “siódemkami”. Co z kolei poprowadzi pociąg na trasach bez sieci trakcyjnej? Znamy też pierwsze trasy pociągu, który ruszy na trasę już w kwietniu.
W ubiegłym tygodniu PKP Intercity
przekazało kolejne informacje dotyczące pociągu Nieśpieszny, który ma wyjechać na tory w połowie kwietnia. W kolejnych tygodniach i miesiącach skład ruszy w objazd po Polsce, zaglądając w różne zakątki kraju.
Intercity przedstawiło właśnie pierwsze trasy, na jakich pojawi się Nieśpieszny. Będzie to miało miejsce w kwietniu - w weekend od 17 do 19 kwietnia, kiedy to skład ruszy z Warszawy na Podhale. Intercity uruchomi wtedy łącznie cztery kursy: Góral, Oscypek x2 a także Sawa. Dokładna trasa pociągów jak poniżej:
- 17.04.2026 pociąg nr 13140/1 „GÓRAL” - Warszawa Główna - Zawiercie - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Oświęcim - Czechowice Dziedzice - Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona - Sucha Beskidzka Zamek - Chabówka – Zakopane. Zaplanowana lokomotywa EP07-442
- 18.04.2026 pociąg nr 33162 „OSCYPEK” - Zakopane – Chabówka. Zaplanowana lokomotywa EP07-442
- 18.04.2026 pociąg nr 33160/1 „OSCYPEK” - Chabówka - Wadowice - Bielsko Biała Gł. - Czechowice Dziedzice - Oświęcim - Kraków Płaszów - Nowy Targ - Zakopane. Zaplanowana lokomotywa EP07-442
- 19.04.2026 pociąg nr 31140/1 „SAWA” - Zakopane - Chabówka - Skawina - Zator Park Rozrywki - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Zawiercie - Warszawa Zachodnia - Warszawa Centralna - Warszawa Wschodnia. Zaplanowana lokomotywa EP07-442.
Intercity przedstawiło planowane zestawienie składu, który będzie
złożony z wagonu WARS 113A a także wagonów 1. i 2. klasy (112Ag, 111Ag, 111As, 110Ac, 609A). Skład ma być ciągnięty różnorakimi lokomotywami w historycznym malowaniu.
– Składy projektu „Nieśpieszny” prowadzone będą przez lokomotywy w przywróconych, oryginalnych historycznych barwach. Główną lokomotywą prowadzącą pociągi będzie EP05-23. Uzupełniająco planowane jest wykorzystanie innych elektrowozów w historycznych barwach, takich jak EP09-046, EP07-544, EP08-001, EU07-005, EP07-201, EP07-339, EP07-356 EP07-442 – informuje nas biuro prasowe spółki.
EP05-023 - popularny Czesio, będzie więc główną gwiazdą tego składu.
Nieśpieszny wjedzie również na odcinki pozbawione obecnie sieci trakcyjnej, dlatego zapytaliśmy PKP Intercity o to, jakie lokomotywy pociągną pociąg na trasach o charakterze spalinowym.
– Na odcinkach niezelektryfikowanych składy obsługiwane będą przez lokomotywę spalinową SM42-462, co zapewni ciągłość przejazdów również na liniach lokalnych – informuje Biuro prasowe PKP Intercity.
Wspomniana SM42 w ostatnich latach prowadziła pociągi na trasach niezelektryfikowanych - np. na odcinku od Lęborka do Łeby w sezonie letnim a także służyła do prac manewrowych. Lokomotywa jest przydzielona do północnego zakładu PKP Intercity w Gdyni.
Nieśpieszny ma być ucharakteryzowany na pociąg z przełomu lat 80 i 90, stąd oliwkowe malowanie wagonów czy lokomotywy w historycznych barwach. Ówcześnie pociągi pospieszne były prowadzone na trasach spalinowych przez lokomotywy z serii SU45 oraz SU46 - czy PKP Intercity rozważało możliwość nabycia takich lokomotyw do prowadzenia pociągów na trasach niezelektryfikowanych?
– PKP Intercity S.A. nie posiada lokomotyw serii SU45 oraz SU46 i nie planuje ich zakupu – odpisało Biuro Prasowe PKP Intercity.
Zapisz
się do newslettera:
