Jak informuje PAP, w ciągu najbliższych tygodni mają powstać ramy do zawarcia kompromisu z Komisją Europejską dotyczącego finansowania zakupu pociągów Pendolino
W maju 2011 roku spółka kupiła pociągi od koncernu Alstom. Wartość kontraktu to około 665 mln euro. Obejmuje on dostawę 20 pociągów, budowę zaplecza technicznego w Warszawie, a także koszty utrzymania technicznego pojazdów przez 17 lat. PKP Intercity chcą, aby inwestycja w połowie sfinansowana została z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko. Reszta funduszy pochodziłaby natomiast z kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
Decyzja w sprawie unijnego dofinansowania nie została jeszcze podjęta. Jak podaje „Dziennik Gazeta Prawna”, Bruksela obawia się, że dofinansowanie Pendolino z publicznych pieniędzy może zaburzyć konkurencję na rynku przewozowym w Polsce. Jednak prezes PKP Intercity poinformował PAP, że w ciągu kilku następnych tygodni powinny powstać ramy do zawarcia kompromisu z Komisją Europejską dotyczące finansowania zakupu pociągów Pendolino.
Zgodnie z harmonogramem spółka powinna dostać zamówione pociągi w listopadzie 2014 r
Więcej
Zapisz
się do newslettera:
![Czeskie Pendolino. Dlaczego jest wygodniejsze od polskiego? [zdjęcia]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/107071646446245.jpg_213-100.jpg "Czeskie Pendolino. Dlaczego jest wygodniejsze od polskiego? [zdjęcia]")
