PKP Intercity potwierdza: Chcemy sprzedać ED74

PKP Intercity obecnie posiada w swoich zasobach 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74. Tylko połowa z nich jest sprawna i wyjeżdża w trasy z pasażerami. Dla pozostałych przewoźnik nie znajduje zastosowania i obecnie oczekują one na lepsze czasu na krakowskiej bocznicy PKP Intercity.

O tym, że PKP Intercity pozbędzie się części lub nawet wszystkich "Edyt", poinformowało Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa w odpowiedzi na interpelację poselską dotyczącą możliwości zakupu kolejnych ezt Dart z Pesy.

– W toku obecnie prowadzonych dalszych analiz rynkowych oraz użytkowych rozważany jest przez PKP Intercity również wariant zakupu kolejnych ezt, przeznaczonych do przewozów w kategorii InterCity. Planowane jest natomiast odsprzedanie ezt typu ED74 ze względu na ich niewystarczające dostosowanie do ruchu dalekobieżnego – poinformował podsekretarz stanu w MIB, Piotr Stomma.  PKP Intercity krótko odniosło się do słów podsekretarza Stommy – Potwierdzamy, że mamy takie plany – napisało biuro prasowe.

Dwa lata temu o możliwość odsprzedania niewykorzystywanych pojazdów serii ED74 pytały m.in. Koleje Dolnośląskie. Otrzymały jednak odpowiedź odmowną. Obecnie przewoźnik jest już po zakupach nowych ezt Impuls i zainteresowanie KD pojazdami ED74 wyraźnie spadło, choć prezes przewoźnika potwierdza, że zapozna się z ofertą PKP Intercity, gdy tylko ona się pojawi. Nieoficjalnie wiemy, że pociągami interesują się także Koleje Śląskie, które chciałyby ograniczyć konieczność wypożyczania ezt serii EN57 od Przewozów Regionalnych.