Pierwsza poważna awaria Pendolino. Alstom: Usterki mogą się zdarzać (aktualizacja)

Ostatecznie podróżni, którzy zgodnie z rozkładem mieli wyjechać z Krakowa po 6. rano, na dobre pojechali w stronę Warszawy kilka minut po 8, po podstawieniu rezerwowego składu. Wcześniej, tuż przed stacją Kraków-Batowice, pociag kilka razy to ruszał, to zwalniał, by ostatecznie zatrzymać się na dobre. O sprawie poinformowali media właśnie pasażerowie.

Beata Czemerajda z biura prasowego PKP Intercity nie wskazała przyczyny usterki ale wyjaśniła, że zajął się nią serwisant. - Nie było potrzebne uruchomienie komunikacji zastępczej. Pasażerom wydano dodatkowe poczęstunki – powiedziała w rozmowie z tvn24.pl.

Przedstawiciele Intercity przypominają, że jeśli pociąg jest opóźniony o godzinę, to pasażerom przysługuje zwrot 25 proc. ceny biletu.

Połączenia Express InterCity Premium obsługiwane przez zakupione niedawno nowe pociągi Pendolino, działają od 14 grudnia na trasach między Warszawą a Gdynią, Krakowem, Katowicami i Wrocławiem. Wartość kontraktu z firmą Alstom to 665 mln euro. Sobotnia awaria jest pierwszą tak dużą od momentu uruchomienia połączeń.

Aktualizacja godz. 11.50

Beata Czemerajda z biura prasowego PKP IC przekazała, że awaria najprawdopodobniej nie jest duża i pociąg, który rano zdefektował, jeszcze dziś zostanie włączony z powrotem do ruchu. Ze stacji Kraków Batowice do bazy PKP IC w Krakowie Prokocimiu zjechał o własnych siłach. Do Warszawy Centralnej rezerwowy pociąg dojechał z opóźnieniem 105 min, do Gdyni dojechał z 90-minutowym opóźnieniem.

Dodać jeszcze należy, że w piątek po południu jeden z pociągów Pendolino też miał opóźnienie ok. 100 min, co było spowodwane awarią urządzeń srk na Centralnej Magistrali Kolejowej. Z tego powodu opóźnionych było w sumie 5 pociągów.

Aktualizacja godz. 14.30

Marek Gawroński, dyrektor ds. komunikacji w Alstom Polska, dla "RK": - Przyczyna awarii zostanie ustalona i usunięta gdy pociąg dotrze do WUT [Warsztaty Utrzymania Technicznego na warszawskim Grochowie - red.]. Każdy pociąg przed wdrożeniem do eksploatacji przebył intensywne testy, które służyły usunięciu ewentualnych usterek, które mimo wszystko mogą się zdarzyć. Ich usunięciu służy nowoczesne centrum serwisowe w Warszawie. Pendolino to tabor, który z wielkim powodzeniem jest eksploatowany od 25 lat w wielu krajach.