Pesa dostarcza trzyczłonowe pociągi spalinowe na Białoruś

Dzięki zdjęciom opublikowanym na portalu społecznościowym ВКонтакте możemy zobaczyć, że nowy pojazd ma czoło zbliżone wyglądem do pojazdu 611M dla Kolei Rosyjskich. Nie ma w nim jednak wspólnych wózków Jakobsa, charakteryzujących prawie wszystkie zespoły trakcyjne bydgoskiego producenta - choć akurat nie te, przeznaczone na Białoruś. Co jeszcze wiemy o pojeździe?

Informacje o zamówieniu pojawiły się w białoruskiej prasie w listopadzie 2013 roku. Pesa w kraju się nimi nie chwaliła. Jednak na stronie producenta można znaleźć informację, że trójczłonowy spalinowy zespół trakcyjny 730M przeznaczony jest do obsługi ruchu podmiejskiego i regionalnego.

Pojazd dla Kolei Białoruskich wyposażony jest w systemy klimatyzacji i monitoringu. Wysokość podłogi w wejściach została obniżona do 600 mm pgs, co jest nowością w produktach Pesy przeznaczonych na wschodni rynek. Zabudowę wykonano w układzie jednoprzestrzennym i bezprzedziałowym. Według białoruskiej prasy, w 730M jest 145 miejsc siedzących. Pociąg ma długość 69,3 m i prędkość konstrukcyjną 140 km/h.

Poza przystosowaną dla osób z ograniczeniami ruchowymi toaletą próżniową i miejscami na wózki, pojazdy wyposażono w automatyczne windy ułatwiające wsiadanie osobom niepełnosprawnym.