Partnerzy serwisu:
Tabor i technika

Opolskie: Sytuacja taborowa Polregio jeszcze się pogorszy?

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Rawag
Recaro-Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus

Data publikacji:
22-01-2024
Ostatnia modyfikacja:
18-01-2024
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
RK

Podziel się ze znajomymi:

TABOR I TECHNIKA
Opolskie: Sytuacja taborowa Polregio jeszcze się pogorszy?
fot. Andrzej Otrębski, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org
Opolski zakład Polregio boryka się z niewystarczającą liczbą sprawnych pojazdów spalinowych. Przewoźnik tłumaczy to awariami oraz decyzjami organizatora i zapewnia, że stara się utrzymać komunikację, rozsądnie wykorzystując czynne jednostki. Do końca roku sytuacja może jednak ulec dalszemu pogorszeniu, co jest złą informacją przede wszystkim dla podróżujących na trasach do Nysy.

W zeszłym tygodniu samorząd województwa opolskiego potwierdził, że sytuacja w zakresie dostępności taboru spalinowego jest trudna. Deficyt sprawnych tzw. szynobusów doprowadził do awaryjnego zastępowania części kursów autobusami. Teraz problemy te potwierdził również operator uruchamiający pociągi na zlecenie samorządu, Polregio.

Przedłużają się naprawy po wypadkach i awariach

– Nasz opolski zakład użytkuje 11 szt. pojazdów spalinowych – wskazuje Zespół Prasowy Polregio. Zapotrzebowanie przy uwzględnieniu niezbędnej rezerwy wynosi aktualnie dziewięć egzemplarzy., bo rozkład jazdy przewiduje siedem obiegów (tyle szynobusów powinno wyjechać danego dnia w trasę). – W ostatnim czasie występowały problemy z zabezpieczeniem pokrycia na wszystkie połączenia – przyznaje operator. Wówczas uruchamiana bywa zastępcza komunikacja autobusowa.

PR Opole tłumaczy, że jedną z przyczyn tego stanu są wypadki, np. po zderzeniach na przejazdach kolejowych odstawione pozostają dwa egzemplarze serii SA134. Kolejny pojazd tego typu w połowie 2023 r. przechodził naprawę zestawów kołowych, ale do dziś nie wrócił do ruchu. – Wciąż trwają prace reklamacyjne – usłyszeliśmy. Zdaniem przewoźnika w aktualnej sytuacji rynkowej czas oczekiwania na części zamienne jest wydłużony. Długotrwałe odstawienia poszczególnych zespołów trakcyjnych przełożyły się zaś na intensywniejszą eksploatację pozostałych. To z kolei doprowadziło do ich odstawienia z uwagi na konieczność szybszego niż planowane przeprowadzenia przeglądów wynikających z dokumentacji systemu utrzymania (wymaganych prawem). Osiągnięto bowiem limit kilometrów, po którym naprawa musi się odbyć niezależnie od jej przewidzianego wcześniej terminu.

Pomogą hybrydy. Ale jeszcze nie teraz

Aktualnie dwa pojazdy pozostają odstawione z uwagi na konieczność przeprowadzenia przeglądu czwartego poziomu utrzymania. Tymczasem właściciel jednostek, samorząd województwa, pierwotnie nie planował w ogóle zlecania naprawy. W najbliższych latach chce bowiem wymienić swój tabor spalinowy na hybrydowy, a początkowe założenia mówiły o zbyciu wycofywanych szynobusów. – Mając dziś wiedzę, że dostawa może potrwać trzy lata, UMWO analizuje decyzję o wykonaniu przez Polregio przeglądu P4.2 – wskazuje przewoźnik. Nie ma jednak w tej sprawie ostatecznych rozstrzygnięć.

Polregio zapewnia, że pojawiające się usterki eksploatacyjne stara się usuwać tak szybko, jak to możliwe, co na ogół udaje się w kilka godzin po ich stwierdzeniu. W związku z bardzo napiętą sytuacją taborową jedyną opcją pozwalającą na realizację kursu bywa jednak wykonanie go nie autobusem szynowym, a zwykłym autobusem drogowym. Jeśli nie zostaną podjęte dodatkowe działania, liczba czynnych jednostek spalinowych może niebawem ponownie spaść. – W każdym roku dochodzi do odstawienia pojazdów na przeglądy o różnych zakresach. W 2024 r. takie przeglądy również są zaplanowane – poinformowało Polregio.

Nie będzie wynajmu dodatkowych jednostek

Najczęściej odwoływanym kursem jest pociąg nr 64622 z Kędzierzyna-Koźla do Nysy. Stan, w którym korzystający z niego pasażerowie wielokrotnie muszą przesiadać się do autobusów, najprawdopodobniej zostanie utrzymany. Choć Polregio i Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego podjęły na wspólnym spotkaniu temat możliwości wynajmu dodatkowego taboru, nie zdecydowano się na taki krok. – Na rynku nie ma zbyt wielu ofert – tłumaczy operator. Przypomnijmy, że w ostatnim czasie dzierżawę dwóch jednostek spalinowych zapowiedziały tymczasem Koleje Mazowieckie.

Pewnym środkiem zaradczym było natomiast rozdzielenie relacji pociągów Nysa – Wrocław w Brzegu tak, by spalinowe pojazdy nie obsługiwały odcinka zelektryfikowanego. – Pojazdy spalinowe zmniejszą swoją pracę eksploatacyjną i będą mogły posłużyć na liniach spalinowych dłużej. Rotujemy pojazdami w taki sposób, by jak najdłużej posłużyły na liniach jednorodnej trakcji spalinowej – argumentuje Polregio. Spółka podnosi także aspekty ekologiczne i związane z pojemnością taboru. Elektryczne zespoły trakcyjne PR Opole są bowiem dłuższe niż spalinowe, a przed zmianą rozkładu dochodziło do przypadków pozostawania na peronach podróżnych chcących skorzystać z połączenia na zelektryfikowanym odcinku Brzeg – Wrocław. W związku z dopuszczeniem po remoncie mostów ruchu dwutorowego pomiędzy Opolem Głównym a Opolem Zachodnim od marca poprawić mają się skomunikowania pociągów Nysa – Brzeg i Opole – Brzeg – Wrocław.
Partnerzy działu

Rawag
Recaro-Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Polregio zaprasza na Puchar Świata w Zakopanem

Pasażer

Polregio zaprasza na Puchar Świata w Zakopanem

inf. pras. Polregio 19 stycznia 2024

Warmińsko-mazurski SA106 został Młodym Kopernikiem [zdjęcia]

Tabor i technika

Warmińsko-mazurski SA106 został Młodym Kopernikiem [zdjęcia]

inf. prasowa/Wrota Warmii i Mazury 15 stycznia 2024

Zobacz również:

Polregio zaprasza na Puchar Świata w Zakopanem

Pasażer

Polregio zaprasza na Puchar Świata w Zakopanem

inf. pras. Polregio 19 stycznia 2024

Polregio zaprasza na ferie zimowe

Pasażer

Polregio zaprasza na ferie zimowe

inf. pras. Polregio 15 stycznia 2024

Znów seria odwołanych pociągów w Lubuskiem

Pasażer

Znów seria odwołanych pociągów w Lubuskiem

Jakub Madrjas 10 stycznia 2024

Pozostałe z wątku:

Polregio zaprasza na Puchar Świata w Zakopanem

Pasażer

Polregio zaprasza na Puchar Świata w Zakopanem

inf. pras. Polregio 19 stycznia 2024

Warmińsko-mazurski SA106 został Młodym Kopernikiem [zdjęcia]

Tabor i technika

Warmińsko-mazurski SA106 został Młodym Kopernikiem [zdjęcia]

inf. prasowa/Wrota Warmii i Mazury 15 stycznia 2024

Zobacz również:

Polregio zaprasza na Puchar Świata w Zakopanem

Pasażer

Polregio zaprasza na Puchar Świata w Zakopanem

inf. pras. Polregio 19 stycznia 2024

Polregio zaprasza na ferie zimowe

Pasażer

Polregio zaprasza na ferie zimowe

inf. pras. Polregio 15 stycznia 2024

Znów seria odwołanych pociągów w Lubuskiem

Pasażer

Znów seria odwołanych pociągów w Lubuskiem

Jakub Madrjas 10 stycznia 2024

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5