Minął już rok od podpisania umowy na projekt i budowę zajezdni dla powstającej sieci tramwajowej w Olsztynie. Prace budowlane, prowadzone przez Budimex i KZN Rail, znajdują się na półmetku. W wakacje obiekt przyjmie pierwsze Tramino, które produkuje teraz Solaris.
Zajezdnia dla tramwajów powstanie na terenie dzisiejszej bazy MPK Olsztyn (operatora autobusowego). Cały kompleks składać się będzie z hali głównej, w której będą na co dzień stacjonować tramwaje oraz z hali warsztatowej, budynku administracyjnego i podstacji trakcyjnej. Dodatkowo powstanie też tor obwodowy wokół zajezdni oraz tor techniczny o długości 132 m do prób hamulcowych.
Pierwotnie zajezdnię, jak i całą trasę tramwajową realizować mieli Hiszpanie, którzy jednak zostali wyrzuceni z placu budowy. Miasto zdecydowało o podzieleniu inwestycji. Przetarg na projekt i budowę zajezdni – ogłoszony w listopadzie 2013 r. – był jednym z najwcześniej rozpisanych postępowań tramwajowych. Pośpiech był podyktowany tym, że już w wakacje do Olsztyna Solaris dostarczy pierwsze Tramino, co wiąże się z koniecznością zapewnienia odpowiedniego miejsca, gdzie pojazd mógłby stacjonować. Umowę ze zwycięzcą przetargu – konsorcjum firm Budimex i KZN Rail – podpisano 7 lutego 2014 r. Na pełne zaprojektowanie zajezdni wykonawca miał maksymalnie pół roku, natomiast rok miały potrwać prace budowlane. Planowany termin zakończenia realizacji zajezdni to 7 sierpnia 2015 r.
Więcej ma portalu Transport-publiczny.pl
Zapisz
się do newslettera:
