Nowy Dwór Gd.: Remont linii 256 wart ok. 60 mln zł

Pod koniec wakacji krajowy zarządca infrastruktury zapowiedział długo oczekiwany remont nieczynnej linii kolejowej nr 256 Szymankowo – Nowy Dwór Gdański. Odgałęziająca się od magistrali Warszawa – Trójmiasto trasa ma być gotowa na przyjęcie pierwszych pociągów już w drugiej połowie przyszłego roku. Wcześniej zamiar finansowania regularnych połączeń pasażerskich potwierdził Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego. 

Postępowanie dla podmiotów zależnych 

– Jesteśmy na etapie przygotowań do rozpoczęcia prac. Aktualnie opracowywany jest układ geometryczny trasy – informuje Przemysław Zieliński z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Spółka na razie nie wskazuje jednoznacznie, kiedy rozpocznie się remont. 

Z dużym prawdopodobieństwem przynajmniej część inwestycji wykonają podmioty z grupy PLK. – Procedowane jest postępowanie wśród naszych spółek zależnych na realizację prac dla branży drogowej – relacjonuje nasz rozmówca. Zakres całego zadania będzie oczywiście szerszy i obejmie także branże torową i peronową czy obiekty inżynieryjne. 

Prawie 40 lat bez ruchu codziennego 

– Szacunkowa wartość prac w tych branżach to ok. 60 mln zł – wylicza przedstawiciel Polskich Linii Kolejowych. Po ich zakończeniu pociągi z Szymankowa do Nowego Dworu Gdańskiego mają docierać w ok. 25 min. Wartość tę należy przy tym traktować orientacyjnie, bo nie zapadły jeszcze ostateczne decyzje dotyczące parametrów technicznych linii, nie wiadomo też, jakie pojazdy zostaną skierowane do Nowego Dworu. 

Wjazd i wyjazd ze stacji Szymankowo na odtwarzaną trasę ma być możliwy z jednej krawędzi peronowej. – Ostatnie regularne połączenia kolejowe do Nowego Dworu Gdańskiego były realizowane w 1989 r. – stwierdza Przemysław Zieliński. Później okresowo uruchamiano tam pociągi sezonowe, ale PLK określają ich status jako turystyczny.