Nowe możliwości kolejowego mostu nad Baryczą

Poprawa stanu przeprawy na jednotorowej, zelektryfikowanej linii daje teraz realną możliwość przeniesienia części ładunków z dróg na tory. Prace nadzorowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA Oddział Regionalny we Wrocławiu, objęły m.in. naprawę konstrukcji nośnej obiektu, wykonanie żelbetowej płyty nad sklepieniem oraz izolacji przeciwwilgociowej wraz z odwodnieniem. Przebudowano również układ torowy, sieć trakcyjną i urządzenia sterowania ruchem kolejowym.

Most zyskał również na estetyce, gdyż odbudowano gzymsy i ustawiono nowe balustrady, a cegłę oczyszczono i zabezpieczono przez hydrofobizację. W pasie kilkudziesięciu metrów od budowli przeprowadzono również niwelacje terenu zalewowego i koryta rzeki, a dzięki poprawie stanu izbic obiekt lepiej może znieść napór kry.

Roboty od stycznia do października 2009 r. prowadziła firma Intercor Sp. z o.o. Koszt zadania wraz z dokumentacja wyniósł 10 461 000,00 zł. Most zapewnia przeprawę przez Barycz na zbudowanej w 1875r linii Oleśnica - Krotoszyn. Ma pięcioprzęsłową ceglaną konstrukcję o całkowitej długości 79 m. Na wysokości 7 metrów umożliwia przejazd nad rzeką i terenem zalewowym.

* Fot. PKP PLK.